Німеччина конфіскувала танкер тіньового флоту РФ з нафтою на 40 млн євро – ЗМІ

Read Time:1 Minute, 30 Second

Уряд Німеччини вирішив вжити жорстких заходів щодо танкера, який належить тіньовому флоту, за допомогою якого Росія продовжує продавати нафту по всьому світу в обхід санкцій. Про це повідомляє Spiegel.Митниця заарештувала танкер під панамським прапором Eventin, який стояв на якорі біля берегів острова Рюген із середини січня. У результаті так званого розпорядження про конфіскацію, виданого Головним митним управлінням, старий танкер і близько 100 тисяч тонн сирої нафти вартістю близько 40 млн євро тепер переходять у власність Німеччини.Джерела в службі безпеки повідомили, що Eventin буде перейменовано після того, як буде віддано наказ.Раніше між різними міністерствами точилися інтенсивні дискусії про те, що робити з танкером, який прямував із російського порту Усть-Луга через Балтійське море до Єгипту.У середині січня Eventin дрейфував на північ від Рюгена, не маючи можливості маневрувати. Через неминучу небезпеку розливу нафти танкер був відбуксирований і цілодобово перебував під наглядом берегової охорони і федеральної поліції. З кінця лютого судно в списку ЄС як частина тіньового флоту Росії.Москва продовжує продавати нафту на мільярди доларів по всьому світу за допомогою цілої армади танкерів, більшість з яких – це старі судна, що не ходять під російським прапором. Після включення Eventin до списку, уряд Німеччини вирішив конфіскувати судно. З боку відомства канцлера Німеччини і МЗС, цей незвично жорсткий підхід має на меті надіслати Росії сигнал про те, що Німеччина не буде сидіти склавши руки і спостерігати за транзитом російської нафти через Балтійське море.Влада зараз вивчає, як і де можна безпечно відкачати сиру нафту з резервуарів Eventin і що робити з судном. Уряд землі Мекленбург-Передня Померанія хотів би якнайшвидше позбутися танкера, оскільки занепокоєний його негативним впливом на навколишнє середовище і туризм.Нагадаємо, за даними ГУР Міноборони України, наразі російський тіньовий флот налічує до 1000 одиниць переважно застарілих суден (загальним дедвейтом понад 100 млн тонн), які здійснюють експорт нафти і нафтопродуктів.