Посилення санкцій, підвищення процентних ставок за кредитами та різке уповільнення економіки після військового буму — поставили російську промисловість на межу найсильнішої кризи.За словами топменеджерів найбільших промислових компаній, ситуація з продажами їх продукції цього року стала найгіршою з 1998 року, показало опитування, проведене Інститутом народно-господарського прогнозування РАН.Оцінки попиту представниками великого бізнесу пробили мінімуми 2009 і 2015 рр., коли в першому випадку лютувала світова фінансова криза, а в другому — на Росію обрушилися перші санкції за анексію Криму.«Промисловість з розумінням перенесла початковий період рукотворного охолодження російської економіки, але в 2025 році її терпець вичерпався», — цитує «Коммерсант» дослідження ІНП РАН. Виробничі плани фабрик і заводів по всій країні цього року скоротилися до найнижчого рівня за останні 16 років. Загальний індекс промислового оптимізму також впав до мінімуму з 2009 року, показало опитування.Після двох років військового буму, коли бюджет влив десятки трильйонів рублів у мегапроєкти та оборонні підприємства, російська економіка впала в депресію. Темпи зростання ВВП сповільнилися майже до нуля, а промисловість скотилася в рецесію. У листопаді, за даними Росстату, обсяги виробництва у РФ впали на 0,7% у річному вираженні: металургія просіла на 4,1%, хімічна промисловість — на 1,7%, машинобудування — на 5,4%. Вперше за 15 років почало скорочуватися виробництво продуктів харчування — на 0,8%.Окремі галузі пережили повноцінний колапс: випуск тракторів обвалився на 61,6%, бульдозерів — на 53,7%, ліфтів — на 37,2%, пасажирських вагонів — удвічі. До найгірших значень 2022 року скотився автопром, де виробництво обвалилося на 34,1%.Всупереч оптимістичним заявам Кремля, військова економіка Росії переживає зворотну деіндустріалізацію, пишуть економісти Jamestown Foundation: «Високотехнологічні сектори поступаються місцем працемістким, низькопродуктивним галузям, в той час як цивільна економіка стагнує, а пріоритет віддається випуску військової продукції».Ціна санкцій для економіки зростає, що б не говорила влада, зазначає економіст Олександра Прокопенко. Економіка знаходиться «в замороженому стані» і не стійка, вважає вона: «Найближча аналогія — це автомобіль на холостому ходу і на нейтральній передачі, двигун якого перегрівається. … Автомобіль не рухається ні вперед, ні назад, але чим довше він стоїть, тим більше пошкоджень накопичується під капотом».
Інші Новини
Агенція Міноборони замовила китайські й тайванські багі для ЗСУ на понад 1 млрд гривень
Державне підприємство Міністерства оборони "Агенція оборонних закупівель" замовило 1,5 тисячі багі китайського й тайванського виробництва загальною вартістю 1,05 млрд гривень....
Росія отримала першу партію бензину з Індії на тлі ударів по НПЗ – аналітики
Росія вперше імпортувала бензин з Індії на тлі скорочення переробки нафти та дефіциту пального, спричиненого українськими ударами по російських нафтопереробних...
GM створює резерв на $4,5 млрд для захисту від дефіциту автокомпонентів
Американський автоконцерн General Motors створює механізм обсягом до $4,5 млрд, який має захистити виробництво компанії від дефіциту критично важливих комплектуючих....
Airbus більш ніж удвічі обійшов Boeing за новими замовленнями
Європейський авіабудівний концерн Airbus різко збільшив відрив від американського Boeing за кількістю замовлень на нові літаки. За підсумками січня–липня 2026...
Витрати випередили доходи: дефіцит бюджету РФ досяг 6,5 трлн рублів
Дефіцит федерального бюджету Росії за підсумками січня–липня 2026 року виріс до 6,46 трлн рублів, або 2,8% ВВП. Тільки за липень...
Росія скоротила морські поставки нафти до мінімуму за три місяці
Морські поставки російської нафти знизилися до мінімального рівня з травня. За чотири тижні по 9 серпня Росія експортувала через морські...
