Нова система в’їзду до ЄС вже викликала черги та збої: до чого готуватися туристам

Read Time:1 Minute, 42 Second

З 10 квітня на зовнішніх кордонах Шенгенської зони повністю запрацювала система Entry/Exit System (EES): вона переводить контроль короткострокових поїздок для громадян країн поза ЄС у цифровий формат. Замість штампів у паспортах тепер використовуються біометрична реєстрація та електронна фіксація в'їзду та виїзду, але перші дні роботи вже принесли затримки та пропущені рейси. Як повідомила Єврокомісія, EES застосовується до громадян країн поза ЄС, які в'їжджають до Шенгену на короткий термін — як за візою, так і в безвізовому режимі.

На кордоні у таких пасажирів фіксуються дані проїзного документа, фото обличчя, відбитки пальців, а також факт в'їзду, виїзду або відмови у в'їзді. Окремо оформляти EES до поїздки не потрібно: реєстрація відбувається прямо при перетині кордону. У теорії нова схема має прискорювати повторні поїздки, тому що після першого проходження прикордонникам потрібно лише звіряти дані з уже створеним записом.

На практиці перехід виявився болючим. Airlines for Europe та ACI Europe заявили про збої в перший день повної роботи системи та попередили про затримки, довгі черги та ризик пропущених рейсів. Галузь ще на етапі підготовки говорила, що час очікування на прикордонному контролі може сягати двох годин, а в пікові періоди — чотирьох годин та більше.

Окрема плутанина пов'язана з ETIAS, яку багато пасажирів змішують з EES. Це різні системи. EES вже діє і стосується проходження кордону, а ETIAS — це окремий електронний дозвіл на в'їзд, який, за офіційним графіком, має запрацювати лише в останньому кварталі 2026 року.

Що це означає для пасажирів зараз. Головний ризик пов'язаний не з новими документами, а з додатковим часом на кордоні. Тим, хто летить до країн Шенгену або вилітає з них у найближчі тижні, варто заздалегідь враховувати можливі черги та не закладати занадто короткі стіковки, особливо у великих аеропортах на початку туристичного сезону.

Наступною серйозною перевіркою для системи стане літо, коли потік мандрівників різко зросте. Якщо Єврокомісія, національні влади та аеропорти не знайдуть більш гнучку модель роботи на старті, квітневі збої можуть виявитися лише першим сигналом перед сезоном відпусток. За матеріалами: European Commission, travel-europe.europa.eu, Airlines for Europe, IATA