Read Time:1 Minute, 10 Second

Пакистанський танкер під національним прапором став першим судном із вантажем сирої нафти, яке змогло вийти через Ормузьку протоку після початку американської блокади іранських портів у понеділок. Про це повідомляє Bloomberg з посиланням на дані відстеження суден. Цей прохід підкреслює, наскільки обмеженим лишається рух через один із ключових енергетичних коридорів світу.

Це важливо як індикатор стану трафіку в Ормузі. Якщо після початку блокади лише окремий танкер зміг пройти протоку з нафтовим вантажем, це означає, що судновласники й далі вважають маршрут високоризиковим. Через Ормузьку протоку в нормальних умовах проходить значна частина світових морських поставок нафти, тож навіть поодинокі проходи зараз сприймаються ринком як виняток, а не як ознака повного відновлення навігації.

Додатковий контекст дає Центральне командування США. За даними, які наводили The Wall Street Journal і AP, щонайменше 14 суден за останні дні розвернулися або зупинили рух після початку американської операції, а блокада спрямована насамперед на торгівлю до і з іранських портів, а не на повне перекриття будь-якого транзиту через саму протоку. Саме тому поява одного пакистанського танкера на виході з Ормузу не суперечить загальній картині різко скороченого судноплавства.

Для ринку нафти це радше обережний сигнал, ніж перелом. Сам факт проходу показує, що рух через Ормуз не зупинився повністю, але водночас не свідчить про повернення до нормального режиму. Тобто світовий енергоринок усе ще живе в умовах, коли кожен окремий танкер через Ормузьку протоку стає новиною сам по собі.

За матеріалами: Bloomberg, The Wall Street Journal, AP

Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %
Попередня новина Понад $1,3 млрд претензій: Ощадбанк ініціював новий арбітраж проти РФ
Наступна новина На Дніпропетровщині викрили підпільні АЗС