Американська морська блокада іранських портів і Ормузької протоки, яка діє з 13 квітня, посилила ризик, що Ірану забракне місця для зберігання сирої нафти. За даними Al Jazeera, аналіз Kpler, на який також посилалося Bloomberg, показує: якщо блокада триватиме, Іран може вичерпати доступні сховища приблизно за 12-22 дні. Проблема полягає в тому, що блокада обмежує можливість Ірану експортувати нові партії нафти, тоді як видобуток не можна безболісно зупинити миттєво.
За оцінкою Kpler, Іран у березні експортував 1,84 млн барелів на добу, а у квітні – 1,71 млн барелів на добу проти середнього рівня 1,68 млн барелів у 2025 році. Після посилення блокади дедалі більшу частину цієї нафти доводиться залишати в сховищах. Супутникові дані, наведені Columbia Center on Global Energy Policy, показують, що з 13 по 21 квітня запаси іранської нафти зросли більш ніж на 6 млн барелів.
У період з 17 по 21 квітня приріст різко прискорився і сягав близько 1,7 млн барелів на добу. Станом на 20 квітня резервуари на острові Харг, через який проходить основна частина іранського нафтового експорту, були заповнені приблизно на 74% після додаткового надходження близько 3 млн барелів. Для нафтових компаній критичним орієнтиром вважається рівень близько 80% заповнення резервуарів: вище нього зростають операційні, екологічні та безпекові ризики.
Іран уже перевищував цей рівень під час пандемії COVID-19, коли запаси на Харгу наближалися до 90%, але нинішня ситуація відрізняється тим, що обмеження пов'язані не з падінням попиту, а з військово-політичною блокадою експортного маршруту. Аналітик Kpler Мую Сюй вважає, що скорочення видобутку, якщо воно почнеться, спершу буде поступовим, але ризик його прискорення зростатиме у травні. За її оцінкою, наявних наземних сховищ може вистачити приблизно на 20 днів поточного іранського видобутку.
Водночас Іран має додаткову можливість використовувати "плавучі сховища" – танкери, що стоять на якорі; їхня місткість оцінюється приблизно у 127 млн барелів. Навіть тимчасове закриття свердловин може бути дорогим для Ірану. Експерти попереджають, що зупинка видобутку здатна пошкодити підземні пласти через падіння тиску, проникнення води або газу в продуктивні горизонти та зміну руху нафти в резервуарах.
Повторний запуск видобутку також може потребувати ремонту обладнання, очищення трубопроводів і додаткових витрат. Для світового ринку ця історія важлива через роль Ормузької протоки. За даними EIA, у 2024 році через неї проходило близько 20 млн барелів нафти й нафтопродуктів на добу – приблизно п'ята частина світового споживання рідкого палива.
IEA оцінює Ормуз як один із найкритичніших нафтових маршрутів світу: у 2025 році через нього проходило близько чверті світової морської торгівлі нафтою, а можливості обходу залишаються обмеженими. Для України ризик полягає в тому, що затяжне скорочення іранського видобутку може довше утримувати високими світові ціни на нафту і нафтопродукти. Це напряму впливає на вартість імпортного пального, дизеля для агросектору, вантажної логістики, будівництва та військових перевезень, а також може посилити інфляційний тиск через подорожчання транспортування товарів.
За матеріалами: Al Jazeera, EIA, IEA, EnergyNow
Інші Новини
SpaceX створює власний напрям торгівлі природним газом
SpaceX Ілона Маска формує власний підрозділ з торгівлі природним газом, який забезпечуватиме зростаючі потреби компанії у паливі та електроенергії. Компанія...
Вартість запозичень Франції піднялася до максимуму з 2008 року
Вартість державних запозичень Франції піднялася до рівнів, яких ринок не бачив з часів світової фінансової кризи. Дохідність еталонних 10-річних облігацій...
Кабмін оновив наглядову раду Sense Bank
Кабінет міністрів змінив склад наглядової ради державного Sense Bank і призначив до неї нового представника держави. Кадрові рішення ухвалили після...
Долар і євро подорожчали перед довгими вихідними: НБУ оновив курс на 25 серпня
На понеділок 25 серпня Національний банк встановив такі офіційні курси: - долар США – 44,6590 грн (+0,0446 грн до офіційного...
Китай оголосив масштабний відклик електрокарів Tesla, Xiaomi та інших брендів
Китайські автовиробники та Tesla одночасно відкликають понад 4,27 млн електромобілів через проблеми з аварійним відкриттям дверей. Під кампанію потрапили моделі...
НБУ перевіряє Sense Bank через можливе втручання під час застави Галущенка
Національний банк проводить позапланові перевірки державного Sense Bank, щоб встановити, чи втручалися посадові особи в роботу його автоматизованої системи під...
