Read Time:2 Minute, 11 Second
Ціни на нафту знову пішли вгору після заяви президента США Дональда Трампа, що перемир'я з Іраном перебуває "на апараті життєзабезпечення". Для України це важливо через ризик нового подорожчання пального, логістики, агроперевезень і товарів, у собівартості яких висока частка енергоносіїв. За даними Bloomberg, Brent завершила понеділкову сесію біля $104 за барель після того, як Трамп поставив під сумнів стійкість перемир'я з Іраном.
Associated Press також повідомляє, що Brent у понеділок подорожчала на 2,9% і перевищила $104 за барель після відхилення Вашингтоном нової іранської пропозиції щодо завершення війни. Ринок реагує не лише на політичні заяви, а й на ризик затяжних перебоїв у поставках через Ормузьку протоку – один із ключових маршрутів для світової торгівлі нафтою та газом. AP пише, що Іран і США досі не досягли домовленості про завершення конфлікту, а протока залишається фактично закритою для значної частини судноплавства.
У вівторок зростання продовжилося: за даними Trading Economics, Brent піднімалася вище $106 за барель. Порівняно з попереднім днем ціна зросла майже на 2%, а за місяць – приблизно на 7%. Це показує, що ринок уже закладає не короткий сплеск, а ризик довшого періоду дорогих енергоносіїв.
Адміністрація Трампа паралельно шукає способи пом'якшити удар по споживачах у США. У понеділок президент підтримав ідею тимчасового скасування федерального податку на бензин. AP уточнює, що самостійно зробити це Білий дім не може: рішення має пройти через Конгрес.
Федеральний податок зараз становить 18,4 цента за галон бензину і 24,4 цента за галон дизеля. Для світового ринку така ініціатива є політичним сигналом: ціни на пальне вже стали проблемою для виборців і бізнесу. Але податкові канікули не вирішують головної причини подорожчання – дефіциту поставок і страху перед новою ескалацією в Перській затоці.
Якщо конфлікт затягнеться, урядам доведеться обирати між підтримкою споживачів, бюджетними втратами та інфляційним тиском. Для України дорожча нафта означає ризик зростання вартості імпортного пального. Це може вдарити по автоперевезеннях, агросектору, роботі генераторів, логістиці ритейлу та собівартості частини імпортних товарів.
Найшвидше ефект зазвичай проявляється у дизелі й бензині, а далі переходить у транспортні витрати бізнесу. Окремий ризик – аграрний сезон. Якщо нафта і нафтопродукти залишаться дорогими, це тиснутиме на витрати фермерів, перевізників і експортерів.
Для України, яка залежить від автомобільної та залізничної логістики, навіть зовнішній шок на нафтовому ринку швидко перетворюється на внутрішню проблему цін і маржі. Поки що ключовий фактор для ринку – не статистика попиту, а політика. Якщо США та Іран повернуться до реальних домовленостей і з'являться ознаки відкриття Ормузької протоки, ціни можуть швидко відкотитися.
Якщо ж перемир'я остаточно зірветься, Brent може залишитися вище $100 за барель довше, ніж очікували трейдери після попереднього раунду переговорів. За матеріалами: Bloomberg, Associated Press, Associated Press, Associated Press, Trading Economics
Happy
0 %
Sad
0 %
Excited
0 %
Sleepy
0 %
Angry
0 %
Surprise
0 %
0
0
