Майже 30% ринку: електромобілі очікує історичний прорив у 2026 році

Read Time:2 Minute, 12 Second

Міжнародне енергетичне агентство очікує, що електромобілі та plug-in гібриди цього року займуть майже третину світового авторинку. Попит підтримують дорогі нафтопродукти, дешевші батареї та агресивний експорт китайських виробників. Електромобілі та plug-in гібриди у 2026 році можуть становити майже 30% глобальних продажів нових авто.

Про це пише Financial Times із посиланням на новий прогноз Міжнародного енергетичного агентства. За оцінкою МЕА, світові продажі електрифікованих авто цього року можуть зрости до 23 млн одиниць. У 2025 році, за відкритими даними агентства, продажі електромобілів збільшилися більш ніж на 20% і досягли 21 млн машин, а кожне четверте нове авто у світі вже було електричним.

Новий прогноз прив'язаний не лише до екологічної політики. МЕА вказує, що енергетична криза через конфлікт на Близькому Сході й дорожче пальне знову роблять електромобілі фінансово привабливішими для водіїв. Коли бензин і дизель дорожчають, різниця у вартості щоденної експлуатації між електрокаром і авто з двигуном внутрішнього згоряння стає помітнішою.

Другий фактор – здешевлення батарей і жорстка конкуренція між виробниками. У Європі частка повністю електричних моделей, які продаються дешевше за середню ціну бензинових аналогів, у 2025 році перевищила 30%. Для порівняння, у 2021 році таких моделей було близько 15%.

У Китаї ціни на електромобілі у 2025 році знизилися більш ніж на 10%. Саме Китай залишається головним центром світового виробництва: за оцінками МЕА, на країну припало майже три чверті всіх електрокарів, вироблених у світі минулого року. Окремий драйвер – експорт китайських авто.

Через жорстку конкуренцію на внутрішньому ринку BYD та інші виробники активніше виходять за кордон. Експорт китайських електромобілів у 2025 році подвоївся і досяг нового рекорду, а Південно-Східна Азія стає одним із головних напрямків для дешевших моделей. МЕА очікує, що у 2026 році продажі електромобілів і plug-in гібридів у Європі зростуть приблизно на 20% і сягнуть близько третини авторинку.

В Азійсько-Тихоокеанському регіоні приріст може перевищити 50%, а в Латинській Америці – 45%. Водночас агентство попереджає, що енергетична криза має і зворотний бік. Високі ціни на нафту можуть підштовхувати водіїв до електромобілів, але війна на Близькому Сході й загальна економічна невизначеність здатні охолодити купівельний попит на нові авто.

Для України цей тренд важливий через ціни на пальне, імпорт авто та структуру майбутнього авторинку. Якщо електромобілі й надалі дешевшатимуть, а бензин і дизель залишатимуться дорогими, попит на вживані та нові електрокари в Україні може посилитися. Для домогосподарств це питання витрат на транспорт, а для бізнесу – вартості логістики, корпоративних автопарків і залежності від імпортного пального.

Ключовий ризик для українського ринку – інфраструктура та доступність зарядки. Глобальний ривок електромобілів не означає автоматичного здешевлення володіння для всіх водіїв: економія найбільша там, де є домашня або дешева публічна зарядка, прогнозована ціна електроенергії та зрозумілі правила імпорту. За матеріалами: Financial Times, IEA, IEA Global Energy Review 2026