ЄС готує нові обмеження для Китаю: хто відчує їх першим

Read Time:1 Minute, 42 Second

Єврокомісія обговорює нову відповідь на хвилю дешевого китайського імпорту. Першими під ризиком можуть опинитися електромобілі, медичне обладнання, промислові компоненти, "зелені" технології, сталь, алюміній та інші сектори, де європейські виробники скаржаться на нерівну конкуренцію. Як пише The Guardian, колегія єврокомісарів 29 травня має провести окрему дискусію щодо так званого China Shock 2.0 – нової хвилі китайських товарів, яка може посилити деіндустріалізацію Європи.

Остаточних рішень на цій зустрічі не очікують, але вона має узгодити позицію Брюсселя перед самітом лідерів ЄС 18 червня. За даними Eurostat, у 2025 році Євросоюз експортував до Китаю товарів на €199,6 млрд, а імпортував із Китаю на €559,4 млрд. Дефіцит торгівлі товарами сягнув €359,8 млрд: експорт ЄС до Китаю за рік скоротився на 6,5%, тоді як імпорт із Китаю зріс на 6,4%.

Брюссель розглядає не один точковий тариф, а ширший набір інструментів. Серед можливих варіантів – квоти, захисні мита, обмеження в держзакупівлях, посилення вимог до локального виробництва та використання інструментів проти економічного примусу. Bloomberg повідомляв, що Китай уже попередив ЄС про можливу відповідь напередодні обговорення торговельних обмежень.

Це означає, що під ударом можуть опинитися не лише китайські експортери до Європи, а й європейські компанії, які продають товари в Китаї або залежать від китайських компонентів. Для споживачів наслідки можуть бути подвійними. З одного боку, обмеження на дешевий імпорт можуть підтримати європейських виробників і робочі місця.

З іншого – частина товарів, від електромобілів до побутової техніки та обладнання, може подорожчати, якщо ЄС посилить бар'єри для китайської продукції. Для України ця тема важлива через інтеграцію з європейським ринком. Українські компанії, які працюють із ЄС або конкурують із китайським імпортом, можуть відчути зміну правил у ланцюгах постачання, промисловій політиці та держзакупівлях.

Водночас жорсткіша позиція ЄС може створити більше можливостей для виробників із країн-партнерів, якщо вони відповідатимуть європейським вимогам. Поки що це не початок повномасштабної торгової війни, а підготовка до жорсткішої промислової політики. Але якщо Брюссель перейде від обговорень до тарифів і квот, першими це відчують імпортери, автосектор, виробники обладнання, ритейл і споживачі, для яких китайські товари були дешевшою альтернативою.

За матеріалами: The Guardian, Bloomberg, Eurostat