Нафта впала нижче $80 через очікування відкриття Ормузької протоки

Read Time:1 Minute, 39 Second

Brent 17 червня опустилася нижче $79 за барель, а WTI торгувалася біля $76. Ринок закладає у ціни можливе повернення іранської нафти й поступове відновлення руху танкерів через Ормузьку протоку. Світові ціни на нафту продовжили падіння 17 червня на очікуваннях, що тимчасова угода США та Ірану допоможе знову відкрити Ормузьку протоку й повернути на ринок додаткові обсяги сировини.

За даними Bloomberg, глобальний еталон Brent знижувався п'ятий день поспіль і торгувався нижче $79 за барель, наблизившись до тримісячного мінімуму. Американська WTI перебувала біля $76 за барель. Для Brent це може стати найдовшою серією падіння за останні 10 місяців.

Головна причина тиску на ціни – очікування зростання пропозиції. Попередня угода США та Ірану, яку мають підписати у п'ятницю, передбачає широкі фінансові стимули для Тегерана, зокрема право негайно продавати нафту. Водночас фізичний ринок поки реагує обережніше, ніж біржі.

MarketWatch пише, що навіть після падіння цін нижче $80 судна не поспішають масово проходити через Ормуз. Судновласники чекають більшої ясності щодо безпеки маршруту, страхування, навігаційних умов і фактичного виконання домовленостей. Однак з'являються ознаки, що ця обережність поступово слабшає.

За даними Bloomberg, частина танкерів почала розвертатися у напрямку Близького Сходу ще до формального відкриття протоки. Зокрема, кількість порожніх супертанкерів, які очікують у затоці Оман біля Ормузу, цього тижня зросла приблизно до 60 проти близько трьох десятків на початку місяця. Bloomberg також повідомляє про активність суден, пов'язаних з Іраном: кілька кораблів увімкнули транспондери й, за даними відстеження, прямували з району Ормузької протоки або затоки Оман.

Окремо Катар почав повертати частину танкерів для зрідженого газу до регіону, готуючись наростити експорт після відновлення руху. Для ринку це означає, що падіння цін уже відображає очікування швидшого постачання, але ризик для пального та інфляції ще не зник. Якщо судноплавство через Ормуз відновлюватиметься повільно або угода зірветься, нафтові котирування можуть швидко повернути частину втрат.

Для України дешевша нафта потенційно знижує тиск на світові ціни пального, але ефект для внутрішнього ринку залежатиме від курсу валют, податків, логістики та цінової політики мереж АЗС. За матеріалами: Bloomberg, MarketWatch, Bloomberg