У Росії почали продавати бензин за номерами авто

Read Time:1 Minute, 34 Second

У російських регіонах почали поширювати практику продажу бензину за графіком, прив’язаним до номерів автомобілів. Такий порядок уже запровадили в Орловській області, а з 9 липня його мають ввести в Нижньогородській області. За новими правилами, водії з номерами, що починаються на 0, 2, 4, 6 або 8, можуть заправлятися у парні дати.

Автомобілі з номерами, що починаються на 1, 3, 5, 7 або 9, обслуговуватимуть у непарні дні. У Нижньогородській області схема має запрацювати з 9 липня на всіх мережевих АЗС, за винятком заправок на трасі М-12. Обмеження також не стосуватимуться служб життєзабезпечення та оперативного реагування, повідомляють місцеві видання з посиланням на пресслужбу уряду регіону.

Схожий порядок із 4 липня діє в Орловській області. Там його запровадили, щоб знизити ажіотажний попит на пальне й упорядкувати роботу АЗС. Норма відпуску бензину становить 30 літрів на один автомобіль за одну заправку.

Продаж бензину в каністри та іншу тару заборонений. За даними російських медіа, подібну модель також вивчають або готують до впровадження в Липецькій, Тамбовській та Івановській областях. У Липецькій області, за повідомленням каналу, формат майже погоджений, а персонал уже готують до контролю за порядком на АЗС.

Офіційного підтвердження щодо цих трьох регіонів поки немає. Нові обмеження з’являються на тлі ширших проблем із пальним у Росії. У низці регіонів уже діють ліміти на продаж бензину або заборони на заправку в каністри.

Російські джерела пов’язують перебої з ремонтом НПЗ, зокрема після атак безпілотників, сезонним зростанням попиту, логістичними обмеженнями та попереднім експортом нафтопродуктів. Для Росії це показник того, що паливна криза переходить із точкових перебоїв у режим адміністративного розподілу. Продаж за парними й непарними номерами фактично означає, що регіони намагаються не збільшити пропозицію, а розтягнути наявні обсяги пального між водіями та зменшити черги.

Українські удари по російській нафтопереробній інфраструктурі посилили тиск на внутрішній паливний ринок РФ. Проблеми із забезпеченням бензином важливі не лише для населення, а й для логістики, аграрного сектору, регіонального бізнесу та військової економіки Росії.