ЄС шукає спосіб зберегти санкції проти перевезення російського СПГ

Read Time:2 Minute, 15 Second

Євросоюз розглядає альтернативні варіанти запровадження обмежень проти перевезення російського скрапленого газу після того, як опір Греції заблокував узгодження нового пакету санкцій проти Росії. Як повідомляє Bloomberg, європейські чиновники намагаються знайти рішення, яке дозволить зберегти запропоновані заходи проти російського СПГ і водночас домогтися підтримки всіх країн ЄС. Проект 21-го санкційного пакету передбачає заборону для європейських компаній на транспортування російського СПГ до третіх країн.

Цей захід має обмежити доступ Москви до спеціалізованого флоту, страхування та інших послуг, необхідних для експорту газу морем. Для затвердження санкцій необхідна одностайна підтримка всіх 27 держав Євросоюзу. Головною перешкодою стала позиція Греції, яка зажадала змінити обмеження або надати виняток для національного судноплавного бізнесу.

За даними Financial Times, Афіни пов'язали свої заперечення з інтересами грецької компанії Dynagas, що належить судновласнику Георгіосу Прокопіу. Компанія експлуатує 27 газовозів, включаючи приблизно третину спеціалізованого флоту Arc7, здатного працювати в арктичних умовах і вивозити СПГ з російського проекту «Ямал СПГ». Такі судна здатні самостійно проходити через лід і є найважливішою ланкою постачання російського газу з Арктики.

Їх вартість оцінюється приблизно в 300 млн доларів за одиницю, а можливості використання на інших маршрутах обмежені через специфічну конструкцію. Грецька сторона стверджує, що повна заборона на обслуговування перевезень російського СПГ може фактично позбавити Dynagas можливості експлуатувати ці газовози. При цьому продаж суден компаніям з країн, що не приєдналися до санкцій, потенційно дозволить Росії зберегти частину транспортних потужностей.

Заперечення Афін затримали затвердження всього 21-го пакету. До нього, крім енергетичних обмежень, планують включити санкції проти російських банків, криптовалютної інфраструктури та підприємств військово-промислового комплексу. Переговори ускладнюються тим, що й інші країни ЄС вимагають винятків для галузей і компаній, які можуть понести збитки.

Франція, Італія, Німеччина, Австрія та Португалія також домагаються пом'якшення окремих положень нового пакету. Європейські дипломати побоюються, що національні економічні інтереси все частіше заважають Брюсселю посилювати тиск на Росію. Поки конкретний компроміс не узгоджений.

Серед обговорюваних підходів — корегування спірного заходу, перенесення його в окреме рішення або пошук іншого юридичного механізму. При цьому європейські чиновники прагнуть не допустити повної відмови від обмежень на перевезення російського СПГ. ЄС вже запровадив заборону на надання послуг з обслуговування російських СПГ-танкерів і криголамів.

З 1 січня 2027 року європейським операторам також забороняється надавати термінальні послуги російським компаніям і підконтрольним їм структурам. Незважаючи на чинні заходи, Європа залишається ключовим ринком для російського арктичного газу. За перші чотири місяці 2026 року країни ЄС отримали 91 партію СПГ з проекту «Ямал СПГ» загальним обсягом 6,69 млн тонн — на 17,2% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Вартість цих поставок оцінювалася в 3,88 млрд євро. Нові санкції повинні скоротити енергетичні доходи Росії та ускладнити перенаправлення газу до третіх країн за допомогою європейських судновласників і постачальників морських послуг. Однак терміни затвердження 21-го пакету поки залишаються невизначеними.