Ціни на нафту зростають через збої в Чорному морі та на Близькому Сході

Read Time:1 Minute, 24 Second

Ціни на фізичні партії нафти в Європі, Африці та на Близькому Сході піднялися до максимумів за два місяці. Окремі сорти наблизилися до $110 за барель на тлі перебоїв із постачаннями, пов'язаних із війною проти Ірану та ударами по нафтовій інфраструктурі в Чорному морі. Про це повідомляє Reuters.

Еталонна ціна Dated Brent, яка використовується при визначенні вартості понад 60% фізичних партій нафти у світі, 23 липня досягла $105,70 за барель. Це максимальний показник з кінця травня. Північноморська нафта Forties 24 липня подорожчала до $108,77 за барель.

Однією з причин зростання стали атаки пов'язаних з Іраном хуситів на танкери в Червоному морі. Через посилення загроз перевізники почали змінювати маршрути, а частину саудівської нафти доводиться направляти навколо Африки. Ситуацію також ускладнюють перебої з експортом через Ормузьку протоку.

Додатковий тиск на ринок справило скорочення поставок з Казахстану. Після ймовірних українських атак безпілотників було закрито основний чорноморський термінал, через який експортується нафта CPC Blend. За даними одного з джерел агентства, видобуток у Казахстані скоротився приблизно вдвічі — до 406 тисяч барелів на добу.

На тлі дефіциту термінових поставок різко зросли надбавки до вартості близькосхідної нафти. Премія сорту Dubai збільшилася до $12,74 за барель, Oman — до $12,62, а надбавка для флагманського сорту з Абу-Дабі Murban досягла $19,04 — максимуму з початку квітня. Покупці в Азії почали активніше шукати альтернативні партії в Атлантичному басейні.

Японські та південнокорейські нафтопереробні компанії також розглядають поставки через єгипетський порт Сіді-Керір, однак обхідний маршрут здатний збільшити тривалість доставки майже на місяць. Зростання цін на фізичні партії показує, що переробники готові переплачувати за нафту зі швидкою поставкою. Збереження перебоїв посилює ризики подальшого подорожчання нафтопродуктів і транспортних витрат для країн, що залежать від імпорту сировини.