Полтавський ГЗК зупинить роботу на 10-20 днів через блокаду портів

Read Time:2 Minute, 38 Second

Полтавський гірничо-збагачувальний комбінат із понеділка, 3 серпня, зупинить роботу приблизно на 10-20 днів. Причиною стала критична фінансова ситуація, яку додатково погіршили російські атаки на торговельні судна та фактичне блокування морського експорту. Про це представник підприємства повідомив під час засідання парламентської тимчасової слідчої комісії, відео з якого опублікував її голова, народний депутат Олексій Гончаренко.

За його словами, три із чотирьох суден, запланованих для вивезення продукції комбінату, зараз заблоковані в українських портах. Завантажене окатками судно було атаковане російськими дронами у Чорному морі. Один член екіпажу загинув, інших моряків урятували.

Ferrexpo, якій належать Полтавський та Єристівський ГЗК, раніше повідомила, що на пошкодженому судні перебувало 55 тис. тонн високоякісних залізорудних окатків. Судно залишається на плаву, однак стан вантажу та цілісність його конструкції невідомі. Вартість вантажу на пошкодженому судні оцінюють у $5–6 млн.

За словами представника Полтавського ГЗК, зв’язку із судном немає, а його власник не надає інформації про точне місцеперебування та технічний стан. На підприємстві не виключають, що судно дрейфує від узбережжя Одеської області в напрямку Криму та може опинитися поблизу окупованої Росією території. Причиною втрати зв’язку могло стати пошкодження навігаційного або комунікаційного обладнання внаслідок удару дрона, однак офіційного підтвердження цього наразі немає.

Загалом компанія має близько 189 тис. тонн окатків, підготовлених до відвантаження. Виробництво та доставлення цих запасів коштували приблизно $20 млн. Через атаки судновласники почали скасовувати заплановані рейси, тому Ferrexpo не очікує нових морських відвантажень у найближчій перспективі.

Представник комбінату розповів, що підприємство перебуває у складному становищі ще із зими. Упродовж зимового періоду Полтавський ГЗК загалом не працював 67 діб. До повномасштабного вторгнення обсяг виробництва сягав приблизно 1 млн тонн на місяць, тоді як зараз він скоротився до близько 300 тис. тонн.

На підприємстві вважають, що за наявності достатніх обігових коштів могли б виробляти близько 500 тис. тонн продукції щомісяця. Офіційна звітність Ferrexpo також свідчить про значне падіння виробництва. У першому півріччі 2026 року група виробила 1,56 млн тонн товарної продукції – на 54% менше, ніж за аналогічний період минулого року.

Наразі працює лише одна з чотирьох ліній випалювання окатків. Через проблеми з експортом та обіговими коштами Ferrexpo прогнозує, що наявних доступних грошей вистачить лише до кінця серпня. Станом на кінець червня компанія мала близько $27 млн доступних коштів та чисту грошову позицію приблизно $21 млн.

Додатковий тиск створює призупинення відшкодування ПДВ українським підприємствам групи. Станом на 30 червня сума накопиченої заборгованості з ПДВ становила $90,4 млн. Ferrexpo також намагається залучити щонайменше $100 млн нового капіталу для поповнення обігових коштів.

Заборгованість Полтавського ГЗК перед постачальниками, за словами представника підприємства, становить близько 200 млн грн. Водночас боргів із виплати зарплат на комбінаті немає. Складною залишається ситуація і з персоналом.

За перше півріччя Полтавський та Єристівський ГЗК залишили близько 600 працівників. Зараз на двох підприємствах працюють приблизно 4400 людей проти близько 5000 раніше. Ще одним ударом для комбінату стане подорожчання залізничних перевезень із 1 серпня.

За словами представника підприємства, доставка одного вагона до західного кордону, яка раніше коштувала близько 45 тис. грн, може подорожчати до 70 тис. грн. Напередодні про часткове призупинення роботи через проблеми з морським експортом повідомив також Південний ГЗК. На його складах і в портах накопичилися партії залізорудної продукції, які неможливо вивезти через загрозу для цивільного судноплавства.

За матеріалами: Олексій Гончаренко, Ferrexpo