Трамп звинуватив нафтових гігантів у надприбутках та закликав їх знизити ціни на бензин

Read Time:1 Minute, 29 Second

Президент США Дональд Трамп розкритикував нафтові корпорації ExxonMobil і Chevron через різке зростання прибутків та закликав їх знизити роздрібні ціни на бензин. Під час спілкування з журналістами у Білому домі 3 серпня Трамп заявив, що найбільші американські нафтові компанії "заробляють надто багато грошей" і мають повернути частину прибутків споживачам."Мені це не подобається. Я, напевно, останній, хто мав би таке казати, бо я великий прихильник вільного підприємництва.

Але я скажу голосно й чітко: я цим незадоволений", – заявив президент США. За підсумками другого кварталу ExxonMobil і Chevron разом заробили $29 млрд, або близько $318 млн на день. Це більш ніж утричі перевищує показник за аналогічний період минулого року.

Головною причиною зростання прибутків стали високі ціни на нафту через кризу навколо Ормузької протоки та війну з Іраном. Водночас компанії суттєво збільшили доходи на нафтопереробних заводах, які виробляють бензин, дизельне та авіаційне пальне. Акції Chevron під час торгів у понеділок подешевшали приблизно на 2%, папери ExxonMobil – на 0,6% на тлі зниження нафтових котирувань.

Раніше Трамп також розкритикував генерального директора Chevron Майка Вірта за те, що той нібито недостатньо відзначив роль політики адміністрації США у збільшенні видобутку нафти. Вірт заявляв, що результати компанії були пов'язані з рекордним видобутком у США та завантаженням нафтопереробних підприємств. Середня ціна звичайного бензину у США перевищила $4 за галон (приблизно 3,79 л), що приблизно на 30% більше, ніж на момент вступу Трампа на посаду.

Зростання вартості пального посилило критику економічної політики президента напередодні проміжних виборів до Конгресу в листопаді. У червні Трамп доручив Міністерству юстиції перевірити, чому роздрібні ціни на бензин не знижуються слідом за змінами на нафтовому ринку. Нафтові компанії та представники галузі заперечують звинувачення у завищенні цін, стверджуючи, що окремі корпорації не контролюють достатню частку ринку для самостійного впливу на вартість пального.

За матеріалами: Bloomberg