ОАЕ допомагають Іраку наростити експорт нафти через Ормуз

Read Time:2 Minute, 22 Second

Державна нафтова компанія ОАЕ ADNOC запропонувала азіатським покупцям поставки іракської нафти за схемою, яка дозволяє продовжувати вивезення сировини через Ормузьку протоку, незважаючи на збережені ризики для судноплавства. Цей механізм уже допоміг Еміратам підтримувати власний експорт з Перської затоки і тепер використовується для сировини інших виробників регіону, насамперед Іраку. За даними Bloomberg , торговельний підрозділ ADNOC останніми днями пропонував на спотовому ринку партії іракської нафти, включно з сортом Basrah .

Серед потенційних покупців були нафтопереробні підприємства Індії. Схема передбачає короткі рейси танкерів через Ормузьку протоку з подальшим перевантаженням нафти на інші судна за межами Перської затоки. Такий спосіб перевезення став одним з інструментів, що дозволяють нафтовим компаніям зберігати поставки на азіатські ринки на тлі перебоїв зі звичайним судноплавством.

Експорт Іраку виріс приблизно до 2 млн барелів на добуПропозиції ADNOC з'явилися на тлі збільшення поставок іракської нафти. Глава державної нафтотрейдингової компанії SOMO Алі Нізар повідомив, що в серпні експорт останніми днями виріс приблизно до 2 млн барелів на добу. Ще тижнем раніше міністр нафти Іраку оцінював поставки приблизно в 1,5–1,7 млн барелів на добу.

Bloomberg зазначає, що участь ADNOC у транспортуванні іракської сировини могла сприяти зростанню експорту, хоча точний обсяг нафти, що перевозиться за цією схемою, не розкривається. До кризи навколо Ормузької протоки основний обсяг іракської нафти з південних родовищ вивозився через термінали в Перській затоці. Порушення морського сполучення стало серйозною проблемою для Багдада: раніше влада країни повідомляла, що саме через Ормуз проходила більша частина нафтового експорту Іраку.

Ірак пропонує великі знижки покупцямЩоб стимулювати компанії самостійно забирати нафту з терміналів і брати на себе ризики проходження протоки, SOMO пропонує значні знижки. Для партій з відвантаженням в серпні дисконт в окремих випадках досягає $30 за барель відносно ринкових орієнтирів. Для основного експортного сорту Basrah Medium знижки становили приблизно $25–27 за барель.

Ірак при цьому переважно продає нафту на умовах, за яких відповідальність за подальше транспортування бере на себе покупець. У ADNOC є власний великий флот, що дає компанії більше можливостей організовувати перевезення в складних умовах. Еміратська компанія також залучає додаткові танкери сторонніх судновласників.

Представник ADNOC відмовився коментувати Bloomberg конкретні комерційні операції. Ормуз залишається ключовим ризиком для нафтового ринкуСитуація в протоці залишається нестабільною через конфлікт навколо Ірану та триваючі атаки на судна. Переговори про відновлення вільного судноплавства поки що не привели до остаточної угоди, тому нафтовидобувні країни Перської затоки шукають альтернативні способи доставки сировини покупцям.

ОАЕ перебувають у вигіднішому становищі, ніж більшість сусідів: ADNOC має трубопровід пропускною спроможністю близько 1,5 млн барелів на добу до порту Фуджейра, розташованого за межами Ормузької протоки. Компанія також будує другий трубопровід, який має з 2027 року приблизно подвоїти можливості експорту нафти через східне узбережжя країни. Для Іраку такі обхідні можливості значно обмеженіші, тому відновлення стабільних поставок через Ормуз має пряме значення для нафтових доходів країни.

Підключення ADNOC до перевезень дозволяє Багдаду збільшити експорт навіть до повноцінного відновлення вільного руху танкерів через протоку. За матеріалами: Bloomberg, ADNOC