У Білорусі будують залізницю до нового військового полігону для прийому ешелонів

Read Time:2 Minute, 19 Second

У Гомельській області Білорусі будують окрему залізничну гілку до нового військового полігону, яка дозволить приймати військові ешелони безпосередньо на території об'єкта та розвантажувати колісну і гусеничну техніку. Проєктну документацію проаналізувала "Спільнота залізничників Білорусі". Об'єкт має офіційну назву "Будівництво полігону в Гомельській області" та розташований у лісовому масиві Речицького району поблизу станції Якимівка.

Замовником виступає білоруський "Інститут "Воєнпроєкт"", а проєктну документацію розробляє компанія "ТрансСоюзПроєкт". Залізнична частина входить до третьої черги будівництва полігону. На території зможуть розмістити до 60 вагонівЗгідно з документацією, від станції Якимівка до полігону прокладуть окрему під'їзну колію №3а.

Її повна проєктна довжина становить близько 1,24 км, а корисна – 1,158 км. На цій колії можна буде розмістити до 60 вагонів – тобто військовий ешелон відповідного розміру або його основну частину. Після завершення робіт вагони зможуть подавати з мережі Білоруської залізниці безпосередньо на закриту територію військового об'єкта.

Водночас ця цифра означає місткість усієї колії, а не можливість одночасно поставити всі 60 вагонів до розвантажувальних рамп. На території полігону також запроєктована висока вантажна платформа з трьома боковими та однією торцевою рампою. Через торцеву рампу колісна та гусенична техніка зможе самостійно з'їжджати із залізничних платформ.

Поруч облаштують майданчики для розвантаження та тимчасового зберігання вантажів, внутрішні проїзди, системи зв'язку, освітлення, трансформаторну підстанцію та огородження. Ешелони зможуть розвантажувати за межами станціїПісля запуску інфраструктури військові склади зможуть прибувати безпосередньо на територію полігону, не займаючи надовго відкриті колії станції Якимівка. Це спрощує охорону ешелонів, переміщення техніки та проведення розвантажувальних робіт.

Проєкт також передбачає інтеграцію нової гілки із системою електричної централізації станції. Черговий зможе формувати маршрут безпосередньо на колію військового об'єкта, а маневрова радіомережа використовуватиметься для координації подачі та прибирання вагонів."Спільнота залізничників Білорусі" зазначає, що така інфраструктура потенційно придатна для перевезення особового складу, військової техніки, пального, боєприпасів та інших матеріальних ресурсів. Водночас у документації не вказано, які саме вантажі фактично планують перевозити до полігону.

Супутникові знімки від 18 липня показують, що роботи вже почалися: у лісовому масиві розчищено коридор майбутньої залізничної гілки, а на кінцевій ділянці видно земляні роботи. Об'єкт пов'язують із новою десантно-штурмовою бригадоюРаніше білоруська служба Радіо Свобода повідомляла, що масштабне будівництво військового об'єкта поблизу Гомеля ведеться з кінця 2023 року. Ймовірно, там може бути розміщена нова 37-ма окрема десантно-штурмова бригада Сил спеціальних операцій Білорусі.

Бригаду створили у 2025 році для посилення так званого південного напрямку. Частина території об'єкта на білоруських кадастрових картах позначена як військове містечко, інша – як навчально-тактичне поле. Водночас саме будівництво полігону та залізничної гілки не є доказом підготовки наступальних дій проти України.

Воно насамперед суттєво розширює логістичні можливості об'єкта: дозволяє швидше перекидати, забезпечувати та ротувати військові підрозділи. За матеріалами: Спільнота залізничників Білорусі, Радіо Свобода