Російський дизель поки не допоміг Трампу стримати ціни на пальне у США

Read Time:2 Minute, 3 Second

Домовленість президента США Дональда Трампа з Владіміром Путіним про постачання російського дизельного пального поки не принесла очікуваного зниження цін на американському ринку. Навпаки, від моменту оголошення угоди середня вартість дизеля в США зросла на сім центів – до $6,35 за галон. Про це 28 жовтня повідомила The Wall Street Journal із посиланням на дані Американської автомобільної асоціації (AAA).

Коли Трамп оголосив домовленість 9 жовтня, дизель коштував у середньому $6,28 за галон. Таким чином, анонсовані російські постачання поки не змінили ситуацію з високими цінами на пальне. За умовами оголошеної Трампом угоди, Росія мала спрямувати понад 300 тис. тонн дизеля на американський та світовий ринки, ще 500 тис. тонн – у листопаді, а згодом додатковий мільйон тонн.

Для цього Вашингтон тимчасово пом'якшив санкційні обмеження на операції з російським дизельним пальним. Перший танкер із російським дизелем уже вийшов у море, однак його остаточний пункт призначення залишається невідомим. За даними компанії Kpler, судно Agioi Fanendes, яке перевозить близько 300 тис. барелів пального, залишило російський порт Приморськ минулого тижня.

Спочатку танкер вказував Нью-Йорк як пункт призначення, проте згодом змінив його на позначення "for orders", що означає відсутність підтвердженого порту розвантаження. Аналітики сумніваються, що домовленість зможе суттєво вплинути на ціни навіть після початку фактичних поставок. За розрахунками WSJ, оголошені обсяги відповідають трохи більш ніж 100 тис. барелів дизеля на добу в жовтні та приблизно 125 тис. барелів у листопаді.

Для порівняння, торік Росія експортувала близько 800 тис. барелів дизельного пального щодня. Додатковою проблемою залишається стан російської нафтопереробної промисловості. Через пошкодження НПЗ внаслідок українських атак і внутрішні експортні обмеження Москва може не забезпечити обіцяні обсяги постачання.

Водночас, за інформацією Reuters, у другій половині жовтня російські НПЗ збільшили переробку нафти приблизно до 5 млн барелів на добу – на 25% порівняно з початком місяця. Це відбулося після припинення регулярних ударів українських безпілотників по російських нафтопереробних заводах. Проте відновлення виробництва саме собою не гарантує збільшення експорту дизеля в запланованих обсягах.

Головними чинниками високих цін на дизель залишаються глобальний дефіцит нафтопродуктів, перебої з постачанням із Близького Сходу та скорочення доступних нафтопереробних потужностей. Станом на 28 жовтня американський дизель коштував приблизно на 73% дорожче, ніж роком раніше. Це збільшує витрати транспортних компаній, сільськогосподарських виробників та інших великих споживачів пального.

Як раніше повідомляв "Курс України", домовленість Трампа з Росією викликала заперечення в американському Конгресі. Законодавці вимагають збереження фінансових і транспортних документів, пов'язаних із можливим імпортом російських нафтопродуктів, для подальшого розслідування законності угоди. За матеріалами: The Wall Street Journal, Американська автомобільна асоціація (AAA), Reuters