Вантажні перевізники з Польщі приєдналися до страйків українських водіїв через кілометрові черги, які утворилися у пунктах пропуску внаслідок затримок контролю.
Про це повідомив заступник міністра інфраструктури Мустафа Найєм у Facebook.
"Сьогодні на польському пункті пропуску "Дорогуськ" страйк. Водії вантажівок перекрили трасу, щогодини пропускають по дві автівки: одну з товаром і одну порожню", – пише Найєм.
За його словами, польські водії висунули три вимоги: пришвидшити фітосанітарний та ветеринарний контроль та перевести службу цілодобовий режим роботи.
Заступник міністра нагадав, що до повномасштабної війни контроль проходили до 80 вантажівок на добу, а в останні дні їхня кількість скоротилася до проміжку від 12 до 25 авто.
"Якщо є об’єктивні причини такого уповільнення роботи, то ми готові зробити від себе усе залежне для прискорення процесу і збільшення пропускної здатності пункту пропуску. Але разом з тим, ми чекаємо і від усіх служб з польського боку такого ж поступу", – наголосив Найєм.
Він нагадав, що Україна пропонувала винести це оформлення за межі пункту пропуску, надати своїх фахівців, організувати перевірку на українському боці та погодитися на варіант колег з Польщі. Попри це, поступу не було і щодня перевірялося дедалі менше автівок.
Черга біля Ягодина, зауважив він, зросла до 54 кілометрів.
"Всі розуміють – черга тільки виросте на перекритій трасі, якщо нічого не зміниться у найближчі години, максимум – дні", – додав Найєм.
Він пояснив, що простій українських вантажівок у черзі коштує їм щодня приблизно 400 євро на кожній автівці, і за тиждень у черзі перевізник втрачає "не просто гроші, а й будь-який сенс працювати взагалі".
Цю проблему, переконаний посадовець, має вирішити налагодження цілодобового фітосанітарного і ветеринарного контролю, чого, зокрема, і вимагають польські перевізники.
Найєм зауважив, що останні також вимагають скасувати
"транспортний безвіз" для українських перевізників, проте припустив, що це політична вимога польских перевізників, або спричинити додатковий тиск на польський уряд. "Про скасування "транспортного безвізу" не йдеться", – наголосив він.
Нагадуємо:
Кількість вантажних автомобілів на українсько-польському кордоні постійно зростає через низьку пропускну здатність митниці з польської сторони. Цього тижня черга з вантажних автівок до пункту пропуску "Ягодин" на польському кордоні перетнула межу у 45 кілометрів, тож водії змушені практично жити на узбіччі.
Проблема з чергами на польському кордоні зʼявилася ще раніше. Зокрема, у пункті пропуску "Ягодин" наприкінці липня утворилися черги, що подекуди сягають 23 км, внаслідок нестачі фітосанітарів з боку Польщі.
Інші Новини
Євро завершує вересень помітним ослабленням
Євро завершує вересень під помітним тиском американського долара. У середу 30 вересня пара EUR/USD торгується в районі 1,1329–1,1343 долара за...
Вартість довгих запозичень США піднялася до максимуму за чверть століття
Дохідність 30-річних державних облігацій США 29 вересня піднялася до 5,613% — максимального рівня з червня 2002 року. Розпродаж американського держборгу...
OpenAI представила постійних ІІ-агентів Dots та нову модель GPT-6.1 Sol
OpenAI представила нову систему персональних ІІ-агентів Dots, здатних постійно працювати над завданнями користувача, а також нову модель GPT-6.1 Sol. Анонси...
Запорізька компанія отримала великі контракти структур Агентства відновлення
Запорізька будівельна компанія «Кальміус» отримала державні контракти на загальну суму близько 2,14 млрд грн після призначення колишнього голови Запорізької ОДА...
Книжковим магазинам почнуть компенсувати оренду за рахунок бюджету
Кабінет міністрів затвердив механізм державної компенсації витрат на оренду для книжкових магазинів. Програма, передбачена законодавством ще кілька років тому, фактично...
Франція готується до рекордних запозичень на тлі зростання держборгу
Франція планує у 2027 році залучити на борговому ринку рекордні €340 млрд за рахунок випуску середньо- та довгострокових державних облігацій....
