Збройові компанії Європи побоюються скорочення постачання сировини з Китаю – FT

Read Time:1 Minute, 28 Second

Європейські виробники зброї надто залежать від постачання китайської бавовни, яка використовується для виробництва пороху та вибухівки. Про це пише Financial Times з посиланням на шведську компанію Saab і німецьку Rheinmettal.
За словами Арміна Паппергера, гендиректора Rheinmetall, Європа на 70% залежить від китайського бавовняного лінту (пуху), необхідного для виробництва нітроцелюлози для артилерійських снарядів та вибухових речовин.
Паппергер не виключає, що Китай може обмежити постачання бавовни з геополітичних причин.
"І тому ми купуємо якомога більше, щоб заповнити наші склади", – сказав він.

Компанія накопичила трирічний запас бавовни після початку повномасштабного вторгнення Росії в України.
"Але справа в тому, що Європа повинна бути незалежною в довгостроковій перспективі", – сказав він.

Зараз Rheinmetall розглядає можливість створення цеху з виробництва бавовняного лінту на новому німецькому заводі в Нижній Саксонії (Німеччина).

У Saab заявили, що залежність від Китаю "може становити підвищений ризик у майбутньому, у той час як ми та галузь нарощуємо потужності та виробництво в Європі". Поки що проблем з постачанням у компанії немає.
Інший топменеджер, який спілкувався з FT на умовах анонімності, сказав, що галузь відчуває "величезну нестачу" нітроцелюлози.
За даними Міжнародного торгового центру (ITC), на Китай припадає майже половина бавовняного лінту, інші великі виробники – США, Іспанія, Узбекистан. Найбільші імпортери – Німеччина, Швеція, Бельгія. Росія також збільшує імпорт нітроцелюлози з Китаю – з $3,4 млн у 2022 до $7,18 млн за перші десять місяців 2023 року, за оцінками британського аналітичного центру RUSI.
Експерт німецького аналітичного центру DGAP Крістіан Мьоллінг сказав, що нітроцелюлоза – дешевий хімічний продукт, тому його виробництво довгий час віддавали на аутсорс у такі країни, як Китай.
"[Але] якщо вам потрібно масштабувати виробництво боєприпасів, потрібна не лише сировина, але й нові виробничі майданчики, будівництво яких, залежно від стандартів, може зайняти від шести місяців до двох років", – сказав він.