У Чорному морі біля Дунаю утворився багатоденний затор із-за українського зерна. Румунія не встигає оформляти суди з українським експортом. Про це пише Forbes.
Зазначається, що близько 100 суден стоять у Чорному морі біля румунського порту Суліна, очікуючи на проведення через Сулинський морський канал. Це найзручніший і найглибший шлях до дунайських портів України, Румунії та Молдови. Майже третина суден, що застрягли, мають вивезти українські зернові вантажі з українських портів на Дунаї.
За словами засновника консалтингової компанії The Charterers Олега Солодухова, у Румунії не вистачає лоцманів для проведення суден каналом, тому що вони не були готові до збільшення українського вантажного трафіку. Власники вантажу повідомили, що румунська сторона проводить каналом не більше п'яти суден на добу, що в рази менше, ніж потрібно.
"Двотижневий простий у гирлі Дунаю коштує власникам вантажів близько третини вартості фрахту. Тепер судновласники нараховують час фрахту не з моменту заходу в порт, а з моменту попадання в пробку" , – говорить Олег Солодухов.
Це призводить до додаткових втрат $150-200 тис. на партії 3000 – 6000 тонн будь-якого вантажу.
За інформацією джерел у Мінінфраструктурі, Україна запропонувала Румунії кілька варіантів розблокування каналу. Зокрема, збільшити період дозволеного руху суден на дві години – зараз канал працює лише у світлу частину доби. Також дозволити прохід суден у нічний час на випадок пробки та збільшити максимально допустиму швидкість. Крім того, пропонується оформляти вхідні судна на рейді, поки вони очікують на заход, а не в самому порту Суліна.
Також у міністерстві запропонували залучити до прикордонно-митного огляду у порту Суліна додаткові причали для огляду одночасно не менше шести суден.
Водночас Україна запропонувала перебазувати лоцманів із закритих українських портів разом із катерами до Румунії. При цьому Соколов каже, що проблему дефіциту лоцманів це не вирішить, оскільки на перепідготовку потрібно щонайменше рік.
Інші Новини
Китайські заводи відчули нафтовий шок: зростання витрат може позначитися на покупцях
Заводські ціни в Китаї зростають найшвидше майже за чотири роки. Це може стати новим інфляційним сигналом для світового ринку, бо...
Угода до кінця літа: “Нова пошта” готується до купівлі банку
Група Nova, якій належить "Нова пошта", готується до купівлі банку і може стати першим в Україні банком фінансової інклюзії. Для...
Рада підвищила зарплати поліцейським та рятувальникам: деталі
Верховна Рада проголосувала за законопроєкт №6506-1, який посилює соціальні гарантії рятувальників та поліцейських. Про це заявив міністр внутрішніх справ Ігор...
Інфляція сповільнилася, але перевищила прогноз: НБУ назвав три фактори
Інфляція в Україні у травні сповільнилася, але ціновий тиск залишився сильнішим, ніж очікував Національний банк. Регулятор пов'язує це зі зростанням...
Курс долара вирвався вище 45 грн: ринок очікує дій НБУ
Національний банк передумав утримувати рівень 45 грн за долар. О 12:30 представники регулятора то чи пішли на обідню перерву, то...
Золото впало до мінімуму за 11 тижнів: загострення США та Ірану не підтримало ціни
Золото продовжило дешевшати після нового обміну ударами між США та Іраном. Попри загострення на Близькому Сході, ринок дорогоцінних металів зреагував...
