Російська сторона в понеділок, 17 квітня, вдруге заблокувала інспекції суден, що рухаються через Босфор у рамках зернової ініціативи, в територіальних водах Туреччини.
Як повідомляє міністерство відновлення, з 10 квітня російська сторона в Спільному Координаційному Центрі (СКЦ) у Стамбулі в односторонньому порядку припинила реєстрацію суден, які подають українські порти для формування інспекційного плану.
Натомість росіяни формують їхній власний план інспекцій, обираючи судна з черги на свій розсуд, що повністю суперечить умовам ініціативи та неприйнятно для України, зазначають у міністерстві.
В результаті вже вдруге за 9 місяців роботи зернової ініціативи не складено інспекційного плану і не проінспектовано жодного судна. Це, заявили у мінвідновлення, ставить під загрозу функціонування зернової ініціативи.
Міністерство наголошує, що з листопада 2022 року росіяни під різними приводами саботують і затягують час проведення інспекцій, що вже призвело до скорочення обсягів експорту української агропродукції на світові ринки на 15−18 млн тонн.
Тепер росіяни намагаються втрутитися у діяльність українських портів та експортерів, намагаючись нав’язати власні критерії визначення конкретних суден, що братимуть участь в ініціативі.
З квітня 2023 року росіяни намагаються втрутитися у діяльність українських портів та експортерів шляхом нав’язування власних критеріїв визначення конкретних суден, що братимуть участь в ініціативі. Наприклад, з 14 квітня вони без жодних пояснень відмовляють у реєстрації трьох суден (два з яких на Китай), на які вже чекає вантаж у порту Південний.
"Так чином російська сторона намагається встановити контроль над кількістю завантаженого флоту та напрямами його роботи, що є порушенням міжнародних норм та положень зернової ініціативи. Це є черговою спробою диктувати всьому світу свою політику, ставити під загрозу продовольчу безпеку та використовувати їжу як зброю", — наголосили в міністерстві.
Українська сторона категорично відкидає чергові вимоги росіян і виступає проти втручання в діяльність українських портів.
18 березня віце-прем'єр-міністр із відновлення України Олександр Кубраков повідомив про продовження Чорноморської зернової ініціативи ще на 120 днів. Раніше Росія заявляла, що продовження зернової угоди можливе лише на 60 днів, а подальша позиція визначатиметься залежно від «прогресу нормалізації російського сільськогосподарського експорту».
Інші Новини
Ціни на АЗС майже не змінилися: найбільші мережі зберегли прайси
Станом на 30 вересня середні роздрібні ціни на пальне в Україні майже не змінилися. Більшість найбільших мереж АЗС другий день...
АРМА виставило на продаж дев'ять суден в Ізмаїлі за понад 150 млн грн
Дев'ять арештованих суден, які перебувають в Ізмаїлі Одеської області, виставили на продаж одним лотом. Стартова вартість активів становить 151,66 млн...
Orlen знизив гуртові ціни на бензин і дизель у Польщі
Польська енергетична група Orlen знизила гуртові ціни на бензин і дизель після помітного подорожчання пального у вересні. Нові котирування опустилися...
Кінець кварталу суттєво охолодив попит на долар
В останній день вересня і третього кварталу на міжбанківському валютному ринку фіксується практично повна відсутність попиту на безготівкову валюту. Імпортери,...
Starbucks скорочує екологічні цілі в межах програми економії на $2 млрд
Starbucks переглянула або відмовилася від низки раніше оголошених екологічних цілей до 2030 року на тлі масштабної програми скорочення витрат. Компанія...
Аграріям спростили шлях до бронювання: поріг землі знизили у п'ять разів
З 18 жовтня 2026 року в Україні суттєво пом'якшуються галузеві критерії для агропідприємств, які претендують на статус важливих для національної...
