Розвиток транспортного сполучення між Україною та Угорщиною вигідний для обох країн. Про це заявив заступник керівника Офісу президента Віктор Микита.
"Щоб задовольнити всі потреби перевізників на українсько-угорському кордоні, потрібно будувати новий великий вантажний пункт пропуску – чотири смуги в одну сторону і чотири смуги в іншу. Поки що тривають перемовини про це з колегами з угорської сторони", – сказав він.
Микита зауважив, що розвиток економічних відносин важливий для обох країн. За його словами, наразі основне завдання – зблизити країни та "не дати можливості Росії, ворогу, нас розколювати".
"Для самої Угорщини важливо, щоб вона була транзитною країною вантажів, що їхатимуть з України. Зокрема, автобан М3 важливо навантажити відповідними автомобілями, які будуть сплачувати податки. Це економічно вигідно для Угорщини. Якщо ми економічно будемо зв'язувати свої відносини з Угорщиною, то їй буде вигідно підтримувати Україну для того, щоб економічно розвивати й себе", – сказав він.
Заступник керівника ОП поінформував, що на Закарпатті зараз будуються великі підприємства, які забезпечать суттєву частку експорту готової продукції. За його словами, згідно зі Стратегією розвитку функціонування індустріальних парків у регіоні, ця частка експорту має прямувати в країни ЄС саме через пункти пропуску з Угорщиною. Йдеться як про вантажні напрямки, так і залізничні.
"Нам потрібно забезпечити швидке оформлення та пропуск вантажів для того, щоб підприємства виконували контракти. Усе це суттєві надходження до бюджету, тож розширення прикордонної інфраструктури – питання зміцнення економіки в цілому. Робота у цьому напрямку була активізована у 2023 році після зустрічі керівника ОП Андрія Єрмака та очільника угорського МЗС Петера Сійярто в Ужгороді, і поступово реалізується", – зазначив він.
Микита також підкреслив, що в регіональному розрізі стала робота підприємств експортного спрямування у прикордонних регіонах сприятиме появі тисяч робочих місць й розвитку громад, що "є безумовним пріоритетом на місцевому рівні".
"Без надійної та оперативної роботи пунктів пропуску цього досягти важко", – додав він.
За словами посадовця, зі свого боку Угорщина зацікавлена у розвитку громад, де проживають українські угорці.
"Тож ми маємо спільні інтереси у значно більшій кількості напрямків, ніж логістика. Усе це повинно функціонувати ефективно та зміцнювати й розвивати економічний потенціал наших країн", – зазначив він.
Також заступник керівника ОП підкреслив необхідність розширення пункту пропуску "Чоп (Тиса) – Захонь".
"Враховуючи, що великий автобан М3, який йде від Будапешта в сторону України, не доходить до кордону з Україною близько 20 км, потрібно визначити місце, куди він заходитиме в Україні. Було питання щодо Берегівського району на Закарпатті, однак зараз там визначається інше місце. Я думаю, що в майбутньому буде вестися більш детальна розробка плану пункту переходу біля митного поста "Тиса", – пояснив він.
Як повідомлялося, на кордоні України з Угорщиною діє 5 автомобільних пунктів пропуску: Чоп (Тиса), Дзвінкове, Косино, Лужанка, Вилок.
Інші Новини
Комітет Ради підтримав податкові пільги для оборонних закупівель
Комітет Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики рекомендував парламенту прийняти за основу та в цілому законопроєкти №15463-1...
Банки профінансували енергопроєкти на понад 60 млрд грн
Українські банки розпочали фінансування енергетичних проєктів бізнесу та населення на загальну суму 60,4 млрд грн. Програми фінансуються у 21 області...
Польський уряд оцінив роль українців на ринку праці
Окремі галузі польської економіки вже залежать від громадян України, які заповнюють дефіцит робочої сили. Про це заявив заступник міністра внутрішніх...
Україна від початку сезону збільшила експорт зерна майже на 5% – Мінагрополітики
Україна від початку 2026/2027 маркетингового року експортувала 2,952 млн тонн зернових і зернобобових культур. Це на 4,8% більше, ніж за...
Навіть відкриття Ормузу не поверне всю нафту – масштаб наслідків набагато більший
Навіть після відновлення судноплавства через Ормузьку протоку нафтовий ринок швидко не повернеться до колишнього стану. За прогнозом, близько 600 тис....
Samsung переорієнтовує завод у США на виробництво акумуляторів для сховищ через слабкий попит на електромобілі
Південнокорейська Samsung SDI придбала 49,99% акцій спільного з General Motors підприємства SynergyCells та стала одноосібним власником акумуляторного заводу, який будується...
