Мережа автозаправних комплексів ОККО з початку повномасштабного вторгнення Росії втратила орієнтовно $120 млн через знищення нафтобаз та пального. Про це заявив в інтерв'ю генеральний директор OKKO GROUP Василь Даниляк. За його словами, війна суттєво скоротила обсяги ринку нафтопродуктів в Україні: "До війни загальний ринок був десь 12 млн тонн, з яких приблизно 8 млн тонн – це тейл (тобто сегмент комерційного споживання – ред.). Під час війни ринок втратив десь третину відразу – за рахунок того, що люди поїхали, багато підприємств закрилися, було втрачено частину територій", – сказав Даниляк. Ще під час окупації 2014 року ОККО втратила близько 25 об'єктів у Донецькій та Луганській областях, а також 15-20 об'єктів у Криму. Але, за словами Даниляка, масштабніші збитки компанія зазнала вже після 2022 року — через прямі руйнування. "Ми більше втратили об'єктів не від окупації, а від руйнування внаслідок атак. Ми втратили дуже багато нафтобаз, а з нафтобазами – дуже багато товару", – сказав він. Загальні втрати компанії з 2022 року становлять близько $120 млн, з яких 40% – це зруйновані засоби, а 60% – втрачені товари. "Наш товар дорогий. І фактично, якщо до нафтобази потрапляє, де є, наприклад, 4 000 тонн нафтопродукту, і він вигоряє – то все, $10 млн немає. Грубо кажучи: нафтобаза коштує $5 млн, і стільки ж – сам продукт. Це ще дуже середня, навіть мала нафтобаза. Є й більше", – повідомив гендиректор. За нинішніх умов компанія, за його словами, змушена працювати з мінімальними запасами пального. "Ми намагаємося працювати на мінімальних залишках. Це не оптимально з погляду логістики, транспортних завдань та управління запасами. Це дорожче за літр. Але зменшує ймовірність великих втрат. У принципі, воно себе виправдовує", — зазначив він.
Інші Новини
В Україні розширили програму допомоги для ВПО: що змінилося
В Україні розширили програму допомоги на проживання для найбільш вразливих категорій внутрішньо переміщених осіб. Максимальний термін виплат збільшили з 24...
Lufthansa змінює правила перевезення ручної поклажі та вводить новий базовий тариф
Lufthansa вводить новий базовий тариф на коротких та середньомагістральних рейсах, до якого більше не входитиме безкоштовне перевезення невеликої валізи в...
Парадокс стійкості: 5 причин, чому світові ринки тримаються попри війну в Ірані
Майже через два місяці після початку війни навколо Ірану глобальні ринки демонструють несподівану стійкість. У матеріалі про п'ять причин, Bloomberg...
РФ з 1 травня зупиняє транзит казахської нафти до ключового НПЗ Німеччини
Росія з 1 травня припиняє транзит казахської нафти через нафтопровід "Дружба" до нафтопереробного заводу PCK у німецькому Шведті. Про це...
Угорщина слідом за Словаччиною підтвердила отримання нафти через “Дружбу”
Угорська MOL повідомила, що раніше в четвер перші партії сирої нафти знову надійшли на насосні станції Фенешлітке в Угорщині та...
Альтернатива долару: як Китай просуває власну платіжну систему у світі
Пекін отримав новий шанс для просування юаня за межами материкового Китаю на тлі нервозності навколо американської фінансової політики та пошуку...
