Read Time:1 Minute, 15 Second
Судноплавні компанії попереджають про ризики для ключових морських маршрутів Близького Сходу після ударів Ізраїлю по Ірану. Про це пише агентство Bloomberg.У ніч на п'ятницю Ізраїль завдав ударів по основних об'єктах Ірану, зокрема ядерних і військових. Тегеран пригрозив, що Ізраїль "заплатить дуже високу ціну".Атаки загострили увагу до "вузьких місць" регіону – маршрутів, якими транспортують нафту і контейнери.На Близькому Сході розташовані одні з найважливіших морських шляхів світу – там танкери завантажують нафту для Азії та Європи, а контейнеровози прямують до споживачів на обох континентах.Один із головних вузьких проходів – Ормузька протока, яка забезпечує близько чверті світової торгівлі нафтою і перебуває під значним впливом Ірану.Інший критичний регіон – Червоне море, по обидва боки якого розташовані Суецький канал і протока Баб-ель-Мандеб. Ці райони вже зазнають атак з боку єменських повстанців-хуситів, яких підтримує Тегеран.За словами Сінгха з Oil Brokerage, близько 10% глобального флоту надвеликих танкерів, тобто приблизно 90 суден, постійно перебувають у Перській затоці, з них близько 20 щодня проходять через Ормузьку протоку.Блокування Ормузької протоки – основного маршруту для танкерів, що прямують до нафтовидобувних країн, як-от Саудівська Аравія, ОАЕ, Кувейт або Іран, – розглядають як крайній крок, якого Тегеран поки що, можливо, прагне уникнути. Але бажання помститися очевидне."Якщо Іран вирішить розширити відповідь і закрити Ормузьку протоку, наслідки будуть колосальними", – заявив Ханс Тіно Хансен, CEO аналітичної компанії Risk Intelligence.Аналітик Rystad Energy Хорхе Леон оцінює, що в разі блокування іранцями нафтових потоків через протоку, ціни можуть зрости на $20 і більше.
Happy
0 %
Sad
0 %
Excited
0 %
Sleepy
0 %
Angry
0 %
Surprise
0 %
0
0
