Бажану заробітну плату від 20 тис. грн при пошуку роботи вказують лише 20% безробітних. Переважну більшість влаштує менша зарплата, втім, половина з них готова працювати лише неповний день. Такі дані дослідження "Оцінка ринку праці України 2024–2025" від Державної служби зайнятості навела голова галузевої ради Федерації металургів України Олена Колеснікова."Коли ми ставили питання безробітним, що для них найбільш важливе в працевлаштуванні, зарплата виходила на перше місце. А потім ми запитали, за яку зарплату вони готові піти працювати? І отримали такі дані: 80% готові і хочуть працювати менше ніж за 20 000 грн. Лише 20% серед опитаних вказали бажаний рівень оплати праці понад 20 тис. грн", – сказала Колеснікова.Водночас вона закликала звернути увагу на реальну середню заробітну плату, яка, за даними Пенсійного фонду України на вересень 2024 року, коли проводилося опитування, становила 18 021 грн (у квітні 2025 року – 19 856 грн. – ред.). Тоді як середня зарплата по вакансіях на початку цього року була на рівні 22,5 тис. грн. І за результатами опитування, 35% роботодавців планують підвищувати заробітну плату своїм працівникам у поточному році."Я бачу повне неспівпадіння: роботодавець пропонує більшу зарплату, безробітні хочуть меншу, але працевлаштувати їх не вдається. Чому? Як з'ясувалося – все просто. Лише 56% безробітних висловили готовність працювати повний робочий день, тоді як 94% роботодавців потрібні працівники на весь день", – додала експерт.Колеснікова акцентувала на тому, що неочікувано невисокою виявилася частка безробітних, які серед умов працевлаштування назвали дистанційну роботу попри те, що наразі для такої форми створене законодавче підґрунтя."Насправді, запит невисокий – дистанційно хочуть працювати 22% безробітних та надавати таку можливість готові 15% роботодавців. Іншими словами, бізнес готовий давати більші зарплати, задовольняти інші побажання кандидатів, але безробітні продовжують залишатися безробітними", – зазначила вона.Щодо дефіциту кадрів, то він демонструє стійкий тренд: українським підприємствам найбільше не вистачає водіїв (близько 8 тис. вакансій) та швачок (близько 3 тис.)."І знову ми бачимо дисбаланс. Якщо брак водіїв виник логічним шляхом, то зі швачками цікава історія. Сьогодні в Україні дійсно збільшився попит на цих працівниць з огляду на кількість підприємств легкої промисловості, які працюють на забезпечення армії. Але наша система професійної освіти готує дуже багато швачок. Втім, за півтора року навчання вони виходять з кваліфікацією конструктора, дизайнера тощо. І вже не хочуть працювати звичайною швачкою. Тому нам потрібно переглянути систему кваліфікацій", – додала Колеснікова.
Інші Новини
Росія отримала першу партію бензину з Індії на тлі ударів по НПЗ – аналітики
Росія вперше імпортувала бензин з Індії на тлі скорочення переробки нафти та дефіциту пального, спричиненого українськими ударами по російських нафтопереробних...
GM створює резерв на $4,5 млрд для захисту від дефіциту автокомпонентів
Американський автоконцерн General Motors створює механізм обсягом до $4,5 млрд, який має захистити виробництво компанії від дефіциту критично важливих комплектуючих....
Airbus більш ніж удвічі обійшов Boeing за новими замовленнями
Європейський авіабудівний концерн Airbus різко збільшив відрив від американського Boeing за кількістю замовлень на нові літаки. За підсумками січня–липня 2026...
Витрати випередили доходи: дефіцит бюджету РФ досяг 6,5 трлн рублів
Дефіцит федерального бюджету Росії за підсумками січня–липня 2026 року виріс до 6,46 трлн рублів, або 2,8% ВВП. Тільки за липень...
Росія скоротила морські поставки нафти до мінімуму за три місяці
Морські поставки російської нафти знизилися до мінімального рівня з травня. За чотири тижні по 9 серпня Росія експортувала через морські...
Долар зріс після напружених торгів, а готівковий ринок розпочав корекцію
На середу 12 серпня Національний банк встановив такі офіційні курси: - долар США – 44,8660 грн (+0,0255 грн до офіційного...
