Read Time:1 Minute, 39 Second
Світові ціни на нафту 20 квітня різко пішли вгору на тлі нового загострення навколо Ормузької протоки та суперечливих заяв про перспективи мирних переговорів між США та Іраном. Brent під час азійських торгів підіймалася більш ніж на 7%, до близько 96,80 доларів, а згодом частково відіграла стрибок і торгувалася поблизу 94-95 доларів за барель після рівня трохи вище 90 доларів наприкінці попередньої сесії. Головним тригером для ринку стали нові ризики для судноплавства в Ормузькій протоці.
Al Jazeera з посиланням на британський центр UKMTO повідомила, що за вихідні два судна зазнали атаки під час проходження протоки: по одному танкеру відкрили вогонь іранські катери, а в контейнеровоз влучив невідомий снаряд. Додатково ситуацію загострила заява Дональда Трампа про захоплення іранського судна, яке, за версією Вашингтона, намагалося обійти американську блокаду іранських портів. Нафтова премія за ризик посилилася ще й через розбіжності у сигналах щодо дипломатії.
За даними Al Jazeera, Трамп заявив про намір направити делегацію до Пакистану на новий раунд переговорів, але іранське агентство IRNA майже одразу повідомило, що Тегеран не братиме участі, пославшись на американську блокаду та "нереалістичні вимоги" Вашингтона. Bloomberg раніше також писав, що угода про припинення вогню так і не привела до нормалізації руху через Ормузьку протоку, а сам режим перемир'я залишається крихким. Для ринку це критично, бо Ормуз є одним із ключових енергетичних вузлів світу.
Через неї в нормальних умовах проходить близько п'ятої частини глобальних постачань нафти та скрапленого газу, а Bloomberg оцінював стандартний трафік приблизно у 135 суден на добу. Al Jazeera зазначає, що в суботу протоку перетнули лише 19 суден після 10 днем раніше, тобто потік залишається різко нижчим за норму. Практичний наслідок для Європи й України очевидний: дорожча нафта означає ризик нового тиску на ціни пального, логістику, інфляцію та витрати бізнесу.
Associated Press наголошує, що країни Азії та Європи, які значною мірою залежать від постачання з Перської затоки, уже відчувають наслідки збоїв, а навіть у разі нової домовленості повернення перевезень до нормального ритму може тривати місяцями. За матеріалами: Al Jazeera, Bloomberg, AP
Happy
0 %
Sad
0 %
Excited
0 %
Sleepy
0 %
Angry
0 %
Surprise
0 %
0
0
