Гірничорудна група Ferrexpo, чиї основні активи розташовані в Україні, заявила про ризик вичерпання доступної готівки до кінця серпня 2026 року без нового фінансування. Компанія повідомила, що готує залучення щонайменше $100 млн через додаткове розміщення акцій, назвавши цей крок єдиним реалістичним варіантом підтримки ліквідності у потрібні строки. На цьому тлі акції Ferrexpo 22 квітня різко просіли в Лондоні.
За даними Bloomberg, падіння сягало 13%, а Morningstar з посиланням на Alliance News писав про зниження приблизно на 12% у ранкових торгах. Ринок фактично відреагував на прямий сигнал компанії: без швидкого припливу капіталу вона ризикує перейти від режиму жорсткої економії до загрози неплатоспроможності. Ferrexpo уточнила, що залучені кошти мають дати змогу підтримувати роботу на зниженому рівні протягом наступних 18 місяців і зберегти статус бізнесу, що продовжує діяльність.
Водночас компанія попередила: якщо розміщення не вдасться запустити і завершити до кінця квітня, її акції, ймовірно, буде призупинено в торгах з 1 травня, доки не буде знайдено фінансове рішення та оприлюднено аудовану звітність за 2025 рік. Проблема не зводиться лише до слабкого ринку чи дорогого кредиту. Ferrexpo прямо пов'язує кризу ліквідності з війною, зупинкою відшкодування ПДВ, енергетичними обмеженнями, перебоями в логістиці та юридичним тиском навколо основної української "дочки".
Станом на 17 квітня компанія мала близько $20 млн чистої готівки, або $17 млн без урахування обмежених коштів, тоді як на кінець 2024 року цей показник становив $101 млн. Окремий удар по фінансовому становищу завдала затримка з поверненням ПДВ. За даними компанії, чиста дебіторська заборгованість із ПДВ на 31 березня сягнула $90,3 млн.
Із цієї суми $69,4 млн, що стосуються 2025 року, податкові органи не відшкодували, пов'язуючи це з історичним зв'язком групи з Костянтином Жеваго – колишнім CEO Ferrexpo і бенефіціаром найбільшого акціонера. Операційна картина також лишається складною. Компанія працює приблизно на чверті довоєнної потужності, а в першому кварталі 2026 року загальний комерційний випуск становив 592,8 тис. тонн, з них 524,9 тис. тонн окатків і 67,8 тис. тонн товарного концентрату.
У квітневому виробничому звіті Ferrexpo зазначала, що наразі експлуатує лише одну з чотирьох ліній з виробництва окатків. Для української економіки ця історія важлива не лише як корпоративна криза окремої компанії. Ferrexpo є великим експортером залізорудної продукції, роботодавцем і платником податків, а її проблеми показують, наскільки вразливими залишаються навіть великі промислові групи через війну, енергетичні атаки, логістичні вузькі місця і фінансово-правові конфлікти.
Якщо компанія не закриє потребу в капіталі найближчими днями, це стане ще одним сигналом про глибину стресу в українському промисловому секторі під час війни. За матеріалами: Bloomberg, Sharecast, Morningstar / Alliance News, Ferrexpo, Ferrexpo
Інші Новини
Перемир’я не розблокувало Ормуз: ризики для логістики, нафти й газу зберігаються
Після продовження перемир'я між США та Іраном ринки не отримали швидкого повернення до нормальної роботи в Ормузькій протоці - одному...
РФ задумалася про разовий збір з банків і сировинних компаній для фінансування війни
Російська влада опрацьовує можливість запровадити разовий збір для банків і частини сировинних компаній, щоб закрити дедалі більший тиск на бюджет...
Європейські ціни на газ пішли вниз після продовження перемир’я США та Ірану
Ринок частково відіграє геополітичну премію, але нервозність зберігається напередодні сезону закачування газу в ЄС. Європейські ціни на природний газ знизилися...
Румунія завершила придбання єдиного порту Молдови з виходом до Чорного моря
Румунія завершила процедуру купівлі компанії-оператора порту Джурджулешти – єдиного порту з виходом до Чорного моря у розпорядженні Молдови. Про це,...
Американська еліта скуповує землі біля Єллоустона: як дика природа стала VIP-активом для мільярдерів
Землі навколо Великого Єллоустона в Монтані, Вайомінгу та Айдахо дедалі швидше перетворюються на одну з головних зон VIP-нерухомості у США....
Німецька Lufthansa скасовує 20 тисяч рейсів через здорожчання авіапалива
Найбільший авіаційний холдинг Європи, Lufthansa Group, оголосив про масштабне скорочення літнього розкладу через рекордне подорожчання авіаційного пального, ціна на яке...
