Росія з 1 травня припиняє транзит казахської нафти через нафтопровід "Дружба" до нафтопереробного заводу PCK у німецькому Шведті. Про це пише Handelsblatt. У федеральних землях, які залежать від роботи підприємства, публічно заспокоюють ринок і заявляють, що перебоїв із постачанням не очікують, але одночасно визнають брак надійної інформації щодо причин і тривалості зупинки.
НПЗ PCK є ключовим елементом енергетичної інфраструктури північного сходу Німеччини. Завод забезпечує близько 90% потреб Берліна і Бранденбурга в бензині, дизелі та мазуті, а також відіграє важливу роль у паливному забезпеченні регіону. У разі випадіння поставок через "Дружбу" навантаження доведеться переносити на альтернативні маршрути, насамперед через Росток і польський порт Гданськ.
У владі Бранденбурга та Берліна заявляють, що постачання поки можна підтримувати з кількох джерел і через різні трубопроводи. У регіоні також вказують на наявність резервів, які можна буде використати, якщо ситуація погіршиться. Окремо підкреслюється, що постачання авіапального до аеропорту BER не прив'язане лише до Шведта: паливо для авіакомпаній надходить і з інших НПЗ, зокрема залізницею.
Водночас німецька сторона визнає, що наразі не має "жодної надійної інформації" про те, що саме стоїть за рішенням Росії і як довго триватимуть обмеження. Відомо лише, що транзит через російську територію буде призупинено, тоді як постачання через Гданськ під це рішення не підпадають. Оператор заводу та його акціонери вивчають компенсаторні заходи, які дозволили б зберегти повне завантаження підприємства.
Федеральне міністерство економіки Німеччини та регулятори також намагаються знизити градус тривоги. У Берліні розраховують, що виробництво у Шведті вдасться втримати, хоча параметри альтернативної логістики ще потребують узгодження. Підконтрольна державному управлінню Rosneft Deutschland, яка пов'язана з активами навколо Шведта, за словами німецької влади, усвідомлює відповідальність за стабільність майданчика.
Офіційно російське міністерство енергетики пояснило зупинку казахського транзиту "технічними можливостями". Однак у галузевих колах, за даними Handelsblatt, не виключають, що це може бути реакцією на нещодавні українські атаки по російській нафтовій інфраструктурі. Додатковим сигналом стало те, що Казахстан уже заклав на наступний місяць нульовий обсяг такого транзиту, що підвищує терміновість логістичного переналаштування для Бранденбурга.
Для ринку це означає, що негайної паливної кризи в східній Німеччині поки не прогнозують, але залежність від альтернативних маршрутів зростатиме. Якщо пауза в транзиті затягнеться, питання стійкості постачань до Берліна, Бранденбурга і пов'язаних із ними транспортних вузлів може швидко перейти з технічного в політичне та цінове.
Інші Новини
Росія готується до зростання дефіциту бюджету: що ухвалили в Держдумі
Російський уряд зможе оперативніше збільшувати витрати та внутрішні запозичення без повноцінної процедури зміни закону про бюджет. Рішення ухвалили на тлі...
MBDA та “Українська бронетехніка” об’єднаються для розробки зброї
Європейський виробник ракетних систем MBDA та українська оборонна компанія «Українська бронетехніка» підписали меморандум про взаєморозуміння. Сторони хочуть розвивати співпрацю у...
Водіям готують нові штрафи за швидкість і повторні порушення
Уряд і МВС допрацьовують пропозиції щодо безпеки на дорогах. Нові заходи хочуть спрямувати передусім проти системних порушників, а також урегулювати...
“Укрпошта” змінює видачу посилок: скільки поштоматів встановлять
Компанія планує встановити 600 внутрішніх поштоматів замість раніше запланованих 400. Новий формат уже дозволив клієнтам отримати понад 24 000 посилок...
Китайські заводи відчули нафтовий шок: зростання витрат може позначитися на покупцях
Заводські ціни в Китаї зростають найшвидше майже за чотири роки. Це може стати новим інфляційним сигналом для світового ринку, бо...
Угода до кінця літа: “Нова пошта” готується до купівлі банку
Група Nova, якій належить "Нова пошта", готується до купівлі банку і може стати першим в Україні банком фінансової інклюзії. Для...
