Shell у першому кварталі 2026 року різко наростила прибуток завдяки волатильності на енергоринку та сильнішим результатам трейдингового бізнесу. Скоригований прибуток компанії зріс до $6,9 млрд проти $3,3 млрд у попередньому кварталі та $5,6 млрд за аналогічний період минулого року. Компанія пояснила результат вищими внесками від трейдингу та оптимізації, насамперед у downstream-напрямку, бізнесі відновлюваної енергетики та енергетичних рішень.
Додатково на прибуток вплинули вищі реалізовані ціни, зростання маржі переробки, нижчі операційні витрати та сильніші маржі в сегменті мастильних матеріалів. Найпомітніший ривок показав сегмент Chemicals and Products, до якого входять переробка, нафтопродукти, трубопровідний бізнес, а також торгівля нафтою, нафтопродуктами та нафтохімією. Його скоригований прибуток у першому кварталі становив $1,93 млрд після збитку $66 млн у четвертому кварталі 2025 року.
Shell прямо пов'язала це з вищими маржами продуктів, які були зумовлені трейдингом, оптимізацією та сильнішою маржею переробки. За даними The Guardian, зростання прибутку Shell відбулося на тлі стрибка нафтових цін через перебої у глобальних енергетичних потоках під час війни з Іраном: ціна міжнародного бенчмарку підіймалася від приблизно $61 за барель у січні до максимумів близько $119 наприкінці березня та знову наприкінці квітня. На цьому тлі нафтові трейдери Shell отримали додатковий простір для заробітку на різких коливаннях ринку.
Водночас війна в регіоні вдарила по видобутку компанії. Загальний видобуток нафти й газу Shell у першому кварталі знизився на 4% проти попереднього кварталу, головно через вплив близькосхідного конфлікту на обсяги в Катарі. У сегменті Integrated Gas компанія також зафіксувала нижчі обсяги, хоча частково це компенсували вищі реалізовані ціни.
Shell також оголосила нову програму зворотного викупу акцій на $3 млрд, яку планує завершити до публікації результатів за другий квартал. Загальні виплати акціонерам у першому кварталі становили $5,3 млрд, зокрема $3,2 млрд викупу акцій і $2,1 млрд дивідендів. Для українського ринку ця звітність важлива як сигнал, що війна на Близькому Сході продовжує напряму впливати на глобальні ціни на нафту, паливо, логістику та страхування перевезень.
Навіть якщо великі енергетичні компанії заробляють на волатильності, для імпортерів, перевізників і споживачів це означає ризик дорожчого пального та вищих витрат у ланцюгах постачання. Ключове питання для ринку – чи буде нинішнє зростання прибутків енергетичних гігантів коротким ефектом від цінового шоку, чи воно закріпиться на кілька кварталів. Якщо нестабільність біля ключових маршрутів постачання нафти й газу збережеться, паливна складова й надалі залишатиметься одним із головних ризиків для цін у Європі та Україні.
За матеріалами: Shell, The Guardian
Інші Новини
Брюссель опинився під тиском автоконцернів через електромобілі
Автоконцерни домагаються більшої гнучкості в кліматичних нормах ЄС, оскільки перехід на електромобілі йде повільніше очікувань, а галузь стикається з конкуренцією...
Індекс відновлення бізнесу в Україні пішов у мінус: що показало опитування
У квітні промисловий бізнес погіршив оцінки відновлення: індекс ділової активності впав до мінімального рівня з березня 2023 року, хоча експортні...
Ринок вейпів хочуть вивести з тіні: БЕБ назвало два сценарії
Після масштабної операції проти нелегального обігу вейпів Бюро економічної безпеки заявило, що одних рейдів недостатньо: ринку потрібні зрозумілі правила роботи...
Бензин зріс, дизель і газ подешевшав: як змінилися ціни на АЗС України
Станом на 13 травня середні ціни на пальне в Україні змінилися мінімально. За даними Консалтингової групи "А-95", бензин А-95 і...
Виробник Leopard і Caesar готує IPO на тлі суперечки Берліна й Парижа
Європейський оборонний концерн KNDS, який виробляє танки Leopard 2, гаубиці Caesar, PzH 2000 і техніку, що використовується Україною, готується до...
Дешеві авіаквитки опинились під загрозою: як війна навколо Ірану впливає на лоукостерів
Війна навколо Ірану змушує авіакомпанії переглядати маршрути, скорочувати рейси й підвищувати тарифи. Для українців це означає дорожчі поїздки через європейські...
