Read Time:2 Minute, 10 Second
Куба заявила про повне вичерпання запасів дизелю, мазуту та інших видів пального. Через дефіцит палива енергосистема країни перейшла в критичний режим, а частина районів Гавани залишається без світла до 22 годин на добу. Міністр енергетики та гірничої промисловості Куби Вісенте де ла О Леві повідомив у державному ефірі, що в країни "абсолютно немає" мазуту й дизелю, а резерви вичерпані.
За його словами, національна електромережа перебуває у критичному стані. Мазут і дизель потрібні Кубі для роботи частини електростанцій та підтримки енергосистеми під час пікових навантажень. Тепер мережа фактично спирається на внутрішній видобуток сирої нафти, природний газ і відновлювану енергетику.
Куба за останні два роки встановила близько 1300 МВт сонячних потужностей, однак влада визнає, що через нестабільність мережі й нестачу палива значна частина цієї генерації не дає очікуваного ефекту. Без достатніх резервів система не може стабільно балансувати виробництво і споживання. Найгостріше криза проявляється в Гавані.
За даними The Guardian і World Energy News, у частині районів столиці відключення електрики доходять до 22 годин на добу. Це посилює вже наявні проблеми з транспортом, водопостачанням, продовольством і доступом до медичних послуг. Головною причиною нинішнього обвалу поставок кубинська влада називає паливну блокаду США.
У січні президент Дональд Трамп підписав указ, який передбачає мита для країн, що прямо або опосередковано постачають нафту Кубі. Після цього поставки з Мексики та Венесуели, які раніше були важливими джерелами пального для острова, припинилися. Від грудня до Куби дійшов лише один великий нафтовий танкер – російський Anatoly Kolodkin.
За даними AP, він привіз до порту Матансас близько 730 тис. барелів нафти, що дало тимчасове полегшення, але не змінило загальної ситуації. Росія заявляла про підготовку ще одного танкера, однак цього виявилося недостатньо для стабілізації енергосистеми. Додатковий тиск створюють високі світові ціни на нафту і дорожча логістика на тлі війни на Близькому Сході.
Куба продовжує переговори щодо імпорту пального, але міністр енергетики визнав, що закупівлі ускладнюють не лише санкційні ризики, а й зростання вартості нафти та транспортування. ООН уже назвала американську паливну блокаду формою "енергетичного виснаження" Куби з важкими гуманітарними наслідками. Експерти організації попередили, що дефіцит пального підриває доступ населення до їжі, освіти, охорони здоров'я, води й санітарії.
Для України ця історія важлива як приклад того, як паливо стає інструментом геополітичного тиску. Санкції, блокади, страхування танкерів і ризики для морської логістики можуть швидко перетворити дефіцит нафти на кризу електрики, транспорту і базових послуг для цілої країни. Поки що Куба не оголосила стабільного джерела нових поставок.
Якщо паливо не вдасться завезти найближчим часом, енергетична криза на острові може перейти з режиму тривалих відключень у глибший збій роботи транспорту, лікарень, водопостачання та продовольчої логістики. За матеріалами: The Guardian, World Energy News, AP, OHCHR
Happy
0 %
Sad
0 %
Excited
0 %
Sleepy
0 %
Angry
0 %
Surprise
0 %
0
0
