Brent 21 травня трималася біля $106 за барель, а WTI – вище $99. Ринок відійшов від різкого обвалу попереднього дня, але головним фактором для трейдерів залишаються переговори США та Ірану і можливе відновлення проходу танкерів через Ормузьку протоку. Світові ціни на нафту 21 травня частково відновилися після різкого падіння напередодні.
За даними Bloomberg, Brent наближалася до $106 за барель після зниження на 5,6% у середу, тоді як американська WTI торгувалася вище $99. Головною причиною обвалу стали слова президента США Дональда Трампа про те, що Вашингтон перебуває на "фінальній стадії" переговорів з Іраном. Ринок сприйняв це як сигнал, що сторони можуть наблизитися до домовленості, яка дозволить у короткі строки відновити енергетичні потоки через Ормузьку протоку.
За оцінкою The Wall Street Journal, ранкове зростання 21 травня було радше технічним відскоком після серії втрат. WTI підіймалася приблизно до $99,12 за барель, Brent – до $105,64. Водночас аналітики попереджають, що ризики для цін залишаються зміщеними вниз, якщо переговори США та Ірану справді наблизять відкриття ключового маршруту для танкерів.
Trading Economics фіксувала Brent вище $106 за барель, а WTI – близько $99-100. За даними сервісу, оптимізм щодо пропозиції підтримали не лише заяви Трампа, а й супутникові дані про проходження трьох супертанкерів через Ормузьку протоку. Це може свідчити про послаблення фактичної блокади, яка з березня обмежувала рух комерційних суден.
Попри це, швидке повернення ринку до нормального стану не гарантоване. Al Jazeera раніше писала, що навіть політична домовленість не прибере всі проблеми одразу: залишаються черги невивантажених вантажів, пошкоджена регіональна інфраструктура і ризики для судноплавства. Транзит через Ормуз є критичним для світового ринку, оскільки через цей маршрут проходить значна частина глобальних поставок нафти і газу.
Додатковий тиск на ціни створюють очікування щодо запасів і резервів. Trading Economics зазначає, що фізичний ринок нафти може залишатися напруженим, бо вантажі з Перської затоки доходять до кінцевих споживачів не миттєво, а відновлення потоків після перебоїв може зайняти місяці. Для України ця динаміка важлива через вплив на світові ціни пального, логістику і загальний інфляційний фон.
Якщо переговори США та Ірану справді приведуть до стабілізації руху через Ормуз, нафта може втратити частину воєнної премії. Якщо ж домовленість зірветься, ринок швидко повернеться до сценарію дорогого бареля і ризику нових стрибків цін на паливо. Поки що ринок не закладає повного розв'язання кризи.
Поточний рух цін виглядає як обережна спроба відіграти найгірший сценарій, але не як остаточне зняття ризиків. Саме тому Brent залишається вище $100 за барель, хоча трейдери вже реагують на кожен сигнал про можливе відкриття Ормузької протоки. За матеріалами: Bloomberg, The Wall Street Journal, Barron's, Trading Economics, Al Jazeera, MarketWatch, Financial Times
Наступна новина
Starlink заробляє, ШІ тягне збитки: які фінансові таємниці розкрила SpaceX перед IPO
Інші Новини
Starlink заробляє, ШІ тягне збитки: які фінансові таємниці розкрила SpaceX перед IPO
Компанія Ілона Маска вперше відкрила інвесторам детальні фінансові показники перед виходом на біржу. Документи показали сильний бізнес Starlink, великі витрати...
Курс валют НБУ на 21 мая
Курс основних валют, встановлений Національним банком України у четвер, 21 травня 2026 рокуКурс долара, порівняно з 20 травня, підвищився на...
НБУ випустив нову монету до 100-річчя пам’яті Симона Петлюри
Пам'ятна монета номіналом 2 грн введена в обіг 20 травня. Її випустили тиражем 50 тис. штук, фактичний тираж на старті...
Саудівська Аравія різко зменшила постачання нафти: чому це важливо для цін
Експорт сирої нафти з Саудівської Аравії в березні впав до 4,97 млн барелів на добу. Це найнижчий показник за всю...
Візит Путіна до Китаю не допоміг: акції “Газпрому” різко впали
Інвестори чекали прориву щодо газопроводу «Сила Сибіру — 2», але фінальної угоди з Китаєм знову не оголосили. Другим ударом для...
Ормуз втрачає частину нафтового ризику: ОАЕ будують обхідний трубопровід
Новий маршрут має запрацювати у 2027 році і посилити експорт через порт Фуджейра поза Ормузькою протокою. Для ринку нафти це...
