Майже на пів року: Росія закрила експорт авіакеросину

Read Time:1 Minute, 31 Second

Уряд РФ заборонив вивезення палива для реактивних двигунів до 30 листопада 2026 року. Москва пояснює це необхідністю стабілізувати внутрішній паливний ринок. Російський уряд запровадив тимчасову заборону на експорт авіаційного гасу.

Обмеження діятиме до 30 листопада 2026 року включно, повідомляється на сайті кабміну РФ. Під заборону потрапляє вивезення з Росії палива для реактивних двигунів, зокрема придбаного на біржових торгах. У російському уряді заявили, що рішення ухвалене для "забезпечення стабільної ситуації на внутрішньому паливному ринку".

Обмеження не стосуватимуться авіакеросину, який уже перебуває на борту літаків або в їхніх технічних резервуарах під час польоту. Також виняток зробили для партій, які були оформлені митницею до набуття забороною чинності. Крім того, заборона не поширюватиметься на поставки в межах міжурядових угод.

Це залишає для Москви можливість виконувати окремі політично або стратегічно важливі контракти навіть після закриття загального експорту. Рішення стало продовженням ручного регулювання російського паливного ринку. Раніше, як писав КУРС України, уряд РФ обговорював тимчасові обмеження на експорт дизельного палива та авіакеросину після наради у віцепрем'єра Олександра Новака щодо ситуації на ринку пального.

Тоді йшлося про можливу заборону на один-два місяці. Тепер щодо авіакеросину ухвалене значно довше обмеження – до кінця листопада. Це може свідчити про стійкіший дефіцитний або ціновий тиск усередині російського паливного сектору.

Для Росії авіакеросин має значення не лише для цивільних авіаперевезень, а й для ширшої логістики та військової інфраструктури. Тому закриття експорту може бути спробою втримати більше ресурсу всередині країни на тлі ударів по нафтопереробній і паливній інфраструктурі. Для України ця тема важлива через вплив пального на здатність РФ підтримувати внутрішню логістику, авіаперевезення та воєнну економіку.

Чим більше Москва змушена обмежувати експорт нафтопродуктів, тим очевиднішим стає тиск на її паливний баланс. Водночас заборона може мати і фінансовий ефект для російських постачальників. Закриття експорту обмежує доступ до зовнішніх ринків і може тиснути на доходи компаній, якщо внутрішні ціни залишатимуться нижчими за експортні.