У Брюсселі триває суперечка навколо прав авіапасажирів. Країни ЄС хочуть підняти поріг затримки рейсу для компенсації, а Європарламент наполягає, що пасажири мають зберегти нинішній захист. Європейські чиновники, авіакомпанії та захисники прав споживачів знову зійшлися у спорі щодо компенсацій за затримки та скасування рейсів.
Як пише Politico, у центрі дискусії – чи мають пасажири й надалі отримувати виплати після затримки рейсу більш ніж на три години, чи цей поріг варто підвищити. Чинні правила ЄС дозволяють пасажирам претендувати на компенсацію у разі значної затримки, скасування рейсу або відмови в посадці, якщо причина перебувала під контролем авіакомпанії. Залежно від відстані маршруту суми компенсацій зараз становлять від €250 до €600.
Рада ЄС, яка представляє уряди країн-членів, пропонує змінити правила: компенсація мала б застосовуватися лише після затримки від чотирьох до шести годин залежно від дальності рейсу. Також уряди пропонують встановити компенсації в діапазоні від €300 до €500. Європарламент виступає проти такого послаблення прав пасажирів.
Депутати наполягають, що право на компенсацію має зберігатися після затримки більш ніж на три години, а суми виплат мають становити від €300 до €600 залежно від відстані польоту. Окремо Європарламент просуває додаткові гарантії для пасажирів: попередньо заповнені форми для компенсації й повернення коштів, право безкоштовно брати на борт одну особисту річ і невелику ручну поклажу, а також заборону окремих додаткових зборів, зокрема за виправлення помилки в імені пасажира. Фінальне рішення ще не ухвалене.
За даними Європарламенту, після того як Рада ЄС відхилила парламентські поправки, переговори перейшли до погоджувального комітету. Саме там інституції мають спробувати знайти компроміс щодо остаточного тексту правил. Для українців ця тема практично важлива, оскільки значна частина міжнародних подорожей проходить через аеропорти країн ЄС.
Якщо поріг для компенсації підвищать, частина пасажирів, які зараз могли б претендувати на виплати за тривалу затримку, втратить таке право. Авіакомпанії давно критикують нинішні правила через фінансове навантаження і складність виконання. Споживчі організації, навпаки, вважають, що підвищення порогу затримки послабить захист мандрівників саме в ситуаціях, коли вони втрачають час і несуть додаткові витрати.
За матеріалами: Politico, Європарламент
Інші Новини
Нафта й геополітика тиснуть на перспективи євро
Вранці понеділка, 8 вересня, пара EUR/USD торгується у вузькому діапазоні 1,1619-1,1635 долара. Незважаючи на досить сильні американські дані, євро поки...
Збитки від пожежі в Дунайському заповіднику після удару РФ оцінили в 14,8 млрд грн
Екологічний збиток від масштабної пожежі в Дунайському біосферному заповіднику, що виникла після російського обстрілу Одеської області, перевищив 14,8 млрд грн....
Латвія планує ввести 300% тариф на російське та білоруське зерно
Уряд Латвії планує встановити 300% тариф на вантажі зерна з Росії та Білорусі та їх обробку. Одночасно влада має намір...
Міжнародні резерви України за серпень скоротилися на 5%
Міжнародні резерви України станом на 1 вересня 2026 року становили $48,66 млрд. За серпень вони зменшилися на 5%, головним чином...
Долар помітно подешевшав після великих продажів НБУ на міжбанку
На вівторок 8 вересня Національний банк встановив наступні офіційні курси: - долар США – 44,4654 грн (-0,0962 грн до офіційного...
“Київстар” завершив масове відключення 3G по всій Україні
«Київстар» завершив масове відключення технології 3G по всій Україні. Понад 1 млн абонентів оператора перейшли на 4G, а звільнені частоти...
