Read Time:1 Minute, 30 Second
«Укрзалізниця» оновлює розклад на літній період: компанія додала 12 нових рейсів, пришвидшила три поїзди, продовжила чотири маршрути до гірських напрямків і зробила щоденними вісім поїздів, які раніше курсували через день. Оновлений графік набуде чинності з 28 червня. Продаж квитків на нові та змінені рейси вже стартував, однак у компанії попереджають, що деякі поїзди з'являтимуться в продажу поступово протягом найближчих доби-двох.
Одна з ключових змін — продовження флагманського поїзда №1/2 «Єдність» до Рахова. З 29 червня він курсуватиме за маршрутом Харків — Рахів замість попереднього Харків — Ворохта. В «Укрзалізниці» називають його найдовшим маршрутом флагманського поїзда в Україні — 1325 км.
Поїзд №55/56 Київ — Рахів стане щоденним замість курсування через день. Це має збільшити кількість місць на одному з найпопулярніших літніх напрямків — через Вінницю, Хмельницький, Тернопіль, Івано-Франківськ, Яремче, Татарів, Ворохту, Ясіню, Кваси та Рахів. Поїзд «Сакура» Київ — Ужгород їхатиме швидше в обидва боки.
З Києва він відправлятиметься о 23:28 замість 17:41, а зворотний рейс прибуватиме до столиці о 06:09 замість 09:58. Маршрути №137/138 Київ — Івано-Франківськ і №142/141 Чернігів — Івано-Франківськ продовжать до Ясіні. Також зміниться сполучення на напрямку Харків — Ужгород: один поїзд ходитиме через день, а інший змінить маршрут через Поділля, що дасть додаткові варіанти для пасажирів з Вінниці, Хмельницького та Тернополя.
Серед нових поїздів компанія назвала нічний експрес №83/84 Дніпро — Мукачево, денний поїзд №153/154 Дніпро — Одеса, №157/158 Київ — Івано-Франківськ, №210/209 Миколаїв — Івано-Франківськ і №229/230 Харків — Кременчук. Для пасажирів це означає більше варіантів на літній сезон, передусім на західні та гірські напрямки, де традиційно зростає попит через відпустки, поїздки до рідних, відновлення військових і дитячий відпочинок. В «Укрзалізниці» уточнили, що кількість вагонів у компанії не збільшилася.
Новий графік став можливим завдяки ефективнішому використанню наявного парку та перерозподілу ресурсів на напрямки з найбільшим попитом. За матеріалами: «Укрзалізниця»
Happy
0 %
Sad
0 %
Excited
0 %
Sleepy
0 %
Angry
0 %
Surprise
0 %
0
0
