У Росії дорожчає бензин, АЗС у частині регіонів обмежують продажі, а бюджет дедалі важче витримує витрати на війну. Для Кремля це вже не лише військова, а й внутрішня економічна проблема. Середня роздрібна ціна бензину в Росії за тиждень 9-15 червня зросла на 1% – до 69,11 рубля за літр, повідомляє Bloomberg із посиланням на дані Росстату.
Це найшвидше тижневе зростання з початку січня. Подорожчання збіглося з новою хвилею українських ударів по російській нафтопереробці. За даними Bloomberg, останніми тижнями Україна вдарила по дев'яти з десяти найбільших НПЗ Росії.
Через це обсяги переробки нафти в країні опустилися до найнижчого рівня за два десятиліття. Проблема вже вийшла за межі статистики. У частині регіонів АЗС почали обмежувати продаж пального, а російський уряд раніше заборонив більшість експортних поставок бензину, щоб стримати дефіцит на внутрішньому ринку.
Для російської влади пальне є особливо чутливою темою. Зростання цін на бензин швидко помічають домогосподарства, бізнес і аграрії, а дефіцит на АЗС у минулому вже провокував невдоволення. Ситуація стає ще гострішою перед парламентськими виборами, які в Росії мають пройти у вересні.
Українські удари по НПЗ б'ють одразу по кількох слабких місцях російської економіки. По-перше, вони зменшують доступність пального для цивільного ринку та військової логістики. По-друге, змушують владу закривати експорт, тобто втрачати частину валютної виручки.
По-третє, підштовхують інфляцію, яку російський Центробанк і без того намагається стримувати високими ставками. Паралельно з паливною проблемою зростає бюджетний тиск. Bloomberg пише, що Росія дедалі активніше фінансує витрати через борг, хоча Володимир Путін регулярно називає низький держборг однією з переваг російської економіки.
Раніше Financial Times повідомляла, що воєнні витрати РФ у 2026 році можуть перевищити бюджет щонайменше на 2 трлн рублів. У гіршому сценарії перевищення може сягнути 4 трлн рублів. Через це російський Мінфін пропонував заморожувати частину невійськових видатків, але оборонні витрати Кремль скорочувати не хоче.
Це показує економічний ефект далекобійних ударів. Вони не лише знищують окремі об'єкти, а й створюють для Москви ланцюг витрат: ремонт НПЗ, втрата переробки, дефіцит пального, обмеження експорту, інфляційний тиск і нові бюджетні діри. Саме тому паливна криза в Росії може стати довшим фактором, ніж окремий удар по одному заводу.
Якщо НПЗ доведеться зупиняти повторно, а ремонт затягуватиметься через санкції та дефіцит обладнання, Кремлю буде складніше одночасно утримувати фронт, ціни на внутрішньому ринку й соціальну стабільність. За матеріалами: Bloomberg, Bloomberg, Financial Times
Інші Новини
Рішення ФРС вдарило по гривні, НБУ довелося продавати валюту
Учорашнє засідання Федерального комітету з відкритих ринків (FOMC – Federal Open Market Committee), на якому ухвалили рішення залишити діючу ставку...
FTC остановила сеть онлайн-подписок: в деле фигурируют компании из Украины
Американский регулятор обвиняет Genesis Tech и связанных с ней лиц в скрытых автосписаниях, сложной отмене подписок и обмане пользователей по...
Укрзалізниця запускає додатковий Інтерсіті+ між Києвом та Львовом
Маршрут між Києвом та Львовом залишається найпопулярнішим в Україні, тому перевізник додає швидкісний рейс на 23 та 24 червня. Укрзалізниця...
Нафтовий ринок чекає відкриття Ормузу: чому компанії не поспішають
Після повідомлень про можливу угоду США та Ірану частина нафтової галузі почала готуватися до відновлення поставок через ключовий маршрут, але...
Мінімалку і прожитковий мінімум підвищуватимуть: що заклав Кабмін
Бюджетна декларація на 2027–2029 роки передбачає зростання соціальних стандартів, прискорення економіки та два сценарії розвитку залежно від ситуації з безпекою....
Виплати до 1 млн грн: Кабмін оновив правила допомоги постраждалим
Уряд змінює порядок підтримки для людей, які постраждали на об'єктах критичної інфраструктури, а також готує нові гарантії для ветеранів війни....
