У Росії дорожчає бензин, АЗС у частині регіонів обмежують продажі, а бюджет дедалі важче витримує витрати на війну. Для Кремля це вже не лише військова, а й внутрішня економічна проблема. Середня роздрібна ціна бензину в Росії за тиждень 9-15 червня зросла на 1% – до 69,11 рубля за літр, повідомляє Bloomberg із посиланням на дані Росстату.
Це найшвидше тижневе зростання з початку січня. Подорожчання збіглося з новою хвилею українських ударів по російській нафтопереробці. За даними Bloomberg, останніми тижнями Україна вдарила по дев'яти з десяти найбільших НПЗ Росії.
Через це обсяги переробки нафти в країні опустилися до найнижчого рівня за два десятиліття. Проблема вже вийшла за межі статистики. У частині регіонів АЗС почали обмежувати продаж пального, а російський уряд раніше заборонив більшість експортних поставок бензину, щоб стримати дефіцит на внутрішньому ринку.
Для російської влади пальне є особливо чутливою темою. Зростання цін на бензин швидко помічають домогосподарства, бізнес і аграрії, а дефіцит на АЗС у минулому вже провокував невдоволення. Ситуація стає ще гострішою перед парламентськими виборами, які в Росії мають пройти у вересні.
Українські удари по НПЗ б'ють одразу по кількох слабких місцях російської економіки. По-перше, вони зменшують доступність пального для цивільного ринку та військової логістики. По-друге, змушують владу закривати експорт, тобто втрачати частину валютної виручки.
По-третє, підштовхують інфляцію, яку російський Центробанк і без того намагається стримувати високими ставками. Паралельно з паливною проблемою зростає бюджетний тиск. Bloomberg пише, що Росія дедалі активніше фінансує витрати через борг, хоча Володимир Путін регулярно називає низький держборг однією з переваг російської економіки.
Раніше Financial Times повідомляла, що воєнні витрати РФ у 2026 році можуть перевищити бюджет щонайменше на 2 трлн рублів. У гіршому сценарії перевищення може сягнути 4 трлн рублів. Через це російський Мінфін пропонував заморожувати частину невійськових видатків, але оборонні витрати Кремль скорочувати не хоче.
Це показує економічний ефект далекобійних ударів. Вони не лише знищують окремі об'єкти, а й створюють для Москви ланцюг витрат: ремонт НПЗ, втрата переробки, дефіцит пального, обмеження експорту, інфляційний тиск і нові бюджетні діри. Саме тому паливна криза в Росії може стати довшим фактором, ніж окремий удар по одному заводу.
Якщо НПЗ доведеться зупиняти повторно, а ремонт затягуватиметься через санкції та дефіцит обладнання, Кремлю буде складніше одночасно утримувати фронт, ціни на внутрішньому ринку й соціальну стабільність. За матеріалами: Bloomberg, Bloomberg, Financial Times
Інші Новини
НАБУ викрило військових на “відкаті” у 20% за приймання засобів РЕБ
НАБУ і САП викрили двох військовослужбовців, яких підозрюють у вимаганні 4,48 млн грн від представників виробника засобів радіоелектронної боротьби за...
Чотири країни ЄС закликають розморозити план використання російських активів для України – FT
Швеція, Нідерланди, Іспанія та Польща закликають Європейську комісію відновити роботу над використанням понад €200 млрд заморожених активів російського Центробанку для...
Nvidia подвоїла квартальну виручку через попит на дата-центри для ШІ
Nvidia за другий квартал 2027 фінансового року отримала $96,2 млрд виручки - на 106% більше, ніж за аналогічний період роком...
Сильні дані з США змінили настрої валютного ринку: євро втрачає позиції
У четвер 27 серпня пара EUR/USD торгується в діапазоні 1,1645-1,1660 долара – трохи нижче вчорашніх рівнів. Долар зберігає перевагу після...
Apple покаже нові iPhone у вересні: названо дату презентації
Apple проведе 9 вересня традиційну осінню презентацію, на якій очікується нове покоління iPhone і, можливо, перший складаний смартфон компанії. Захід...
Найбільший контейнерний перевізник світу припинив рейси до Новоросійська
Найбільша у світі контейнерна судноплавна компанія MSC Mediterranean Shipping Co. призупинила прийом нових замовлень на перевезення до російського порту Новоросійськ...
