Нафта знову зростає: ринок оцінює ситуацію в Ормузі та ризик зриву переговорів

Read Time:1 Minute, 53 Second

Brent 19 червня піднялася вище $80 за барель, але все ще йде до різкого тижневого падіння. Ринок оцінює відновлення руху танкерів через Ормузьку протоку та ризик нового зриву переговорів між США й Іраном. Ціни на нафту 19 червня дещо зросли після суттєвого тижневого падіння.

За даними Bloomberg, Brent піднялася вище $80 за барель, скоротивши втрати за тиждень приблизно до 8%. Американська WTI з постачанням у серпні торгувалася близько $77 за барель. Головна причина обережного відновлення – ринок бачить ознаки повернення нафтових потоків через Ормузьку протоку, але не вважає ризики повністю знятими.

Після проміжної мирної домовленості між Вашингтоном і Тегераном судна з нафтою, які раніше застрягли біля протоки, почали виходити на маршрут. У четвер танкери з майже 10 млн барелів нафти або вже перебували за межами протоки, або проходили через неї. Серед них були перші саудівські танкери від початку конфлікту понад три місяці тому.

Віцепрезидент США Джей Ді Венс заявляв, що напередодні через Ормузьку протоку пройшло 12,5 млн барелів нафти – це може бути найбільший добовий показник від початку війни наприкінці лютого. Водночас ситуація залишається крихкою. Венс відклав поїздку до Швейцарії для подальших переговорів з Іраном, а ізраїльські військові повідомили про продовження ударів по підтримуваній Тегераном "Хезболлі" в Лівані.

Припинення бойових дій там було одним із перших пунктів американсько-іранської домовленості. Ширший фон для ринку – велика черга нафти, готової до проходу через Ормуз. За даними Vortexa, які наводить Bloomberg, у Перській затоці стоять 40 великих танкерів із майже 80 млн барелів несанкційної нафти виробників регіону, без урахування Ірану.

Обсяг може бути ще більшим, якщо врахувати менші судна. До війни Ормузька протока була одним із ключових маршрутів світового нафтового ринку: через неї щодня проходили нафта й нафтопродукти приблизно на 20 млн барелів. Це близько п'ятої частини глобальних поставок.

Саме тому навіть часткове відкриття маршруту швидко тисне на ціни вниз, а будь-який сигнал про нову ескалацію – повертає ризикову премію. Після останнього розпродажу нафтові ф'ючерси майже втратили весь приріст, який отримали через війну між США, Ізраїлем та Іраном. Для України це також має значення: якщо рух через Ормуз стабілізується, тиск на світові котирування і на оптовий ринок пального може послабитися.

Якщо переговори зірвуться або бойові дії в регіоні розширяться, нафта знову може швидко подорожчати, що позначиться на цінниках в українських АЗС. За матеріалами: Bloomberg, Bloomberg