Зростання руху танкерів в Ормузі обвалило нафту нижче 75 доларів

Read Time:1 Minute, 42 Second

Brent опустилася нижче $75 за барель уперше від початку війни США з Іраном. Ринок знімає частину воєнної премії, бо через Ормузьку протоку знову активніше проходять танкери. Світові ціни на нафту продовжили зниження після сигналів про поступове відновлення руху суден через Ормузьку протоку та прогрес у переговорах між Вашингтоном і Тегераном.

За даними Bloomberg, Brent падала на 3,1% і опускалася до найнижчого рівня з 27 лютого. Trading Economics фіксував падіння Brent до $75,21 за барель 24 червня. Пізніше в таблиці котирувань показник опускався ще нижче – до близько $74,8 за барель.

Ключова причина падіння – ринок почав закладати нижчий ризик перебоїв із постачанням нафти з Перської затоки. Танкерні судна дедалі частіше проходять Ормузьку протоку з увімкненими супутниковими сигналами, що вказує на зростання впевненості судновласників. Міжнародна морська організація також повідомила, що отримала гарантії безпеки, які можуть дозволити сотням суден вийти з Перської затоки.

Ормузька протока залишається одним із найважливіших маршрутів для світового нафтового ринку, тому будь-яке відновлення руху одразу впливає на ціни. Додатковим фактором стали сигнали США та Ірану про перший прогрес у переговорах щодо завершення війни, яка почалася наприкінці лютого. Водночас Bloomberg зазначає, що переговори, ймовірно, будуть тривалими, а заяви сторін щодо окремих питань уже розходяться.

За оцінкою Міжнародного енергетичного агентства, Об'єднані Арабські Емірати зараз експортують нафту майже на 85% довоєнного рівня. Це стало ще одним сигналом, що фізичні потоки з регіону поступово відновлюються. Падіння торкнулося не лише ф'ючерсів, а й реальних партій нафти.

Найближчий спред Brent, який ринок використовує як індикатор балансу попиту й пропозиції, останніми днями показував слабкість. Премії на партії нафти від Північного моря до Західної Африки також знижуються. Для України дешевша нафта важлива через вплив на світові ціни на пальне, логістику та інфляційний тиск.

Проте швидкого й автоматичного здешевлення бензину чи дизеля це не гарантує: роздрібні ціни залежать також від курсу валют, податків, запасів трейдерів і вартості доставки. Ризики для ринку також не зникли. Якщо переговори США та Ірану зірвуться або безпекова ситуація в Ормузькій протоці знову погіршиться, нафтові котирування можуть швидко повернути частину втрат.

За матеріалами: Bloomberg, Trading Economics