Євросоюз намагається зменшити залежність від китайського імпорту, але не готовий до повного торгового розриву з Пекіном. Переговори в Брюсселі важливі для України, бо рішення ЄС щодо Китаю можуть вплинути на ціни, доступність промислових товарів, електроніки, авто і компонентів для виробництва. Єврокомісар з торгівлі Марош Шефчович 29 червня приймає у Брюсселі міністра торгівлі Китаю Ван Веньтао.
Зустріч проходить на тлі зростання напруги між сторонами через торговий дисбаланс, промислові субсидії, доступ європейських компаній до китайського ринку та обмеження на високотехнологічний експорт. За даними Financial Times, ЄС обговорює, як скоротити торговий дефіцит із Китаєм, який у 2025 році сягнув близько €360 млрд. Пекін, зі свого боку, виступає проти нових торговельних інструментів Брюсселя і хоче, щоб ЄС послабив обмеження на постачання високих технологій, зокрема обладнання для виробництва напівпровідників.
Одним із можливих інструментів ЄС є Industrial Accelerator Act. Він може обмежити участь окремих китайських товарів у державних закупівлях і посилити контроль за поглинаннями європейських компаній у стратегічних секторах. Guardian раніше писала, що у квітні дефіцит торгівлі ЄС із Китаєм досяг рекордного рівня – приблизно €1 млрд на день.
За даними видання, розрив між імпортом з Китаю та експортом до Китаю становив €31,9 млрд лише за один місяць. Ключова проблема для ЄС – не тільки обсяг імпорту, а й ризик для власної промисловості. Європейські політики та бізнес побоюються, що дешевші китайські товари, електромобілі, гібридні авто, хімічна продукція та промислові компоненти можуть витісняти місцеве виробництво й посилювати залежність від китайських ланцюгів постачання.
Пекін відкидає звинувачення у штучному нарощуванні торгового профіциту. Китайська сторона стверджує, що частина експорту до ЄС пов'язана з європейськими компаніями, які виробляють товари в Китаї, а потім постачають їх назад на європейський ринок. Єврокомісія офіційно описує свою лінію щодо Китаю як "зниження ризиків, а не розрив".
У травні Комісія заявляла, що Китай залишається критично важливим партнером, але нинішній стан торговельних та інвестиційних відносин є "нестійким". Якщо ЄС посилить захист свого ринку, це може змінити умови торгівлі для імпортерів, виробників і споживачів у країнах, які економічно пов'язані з європейським ринком. Український бізнес може відчути це через ціни на обладнання, авто, електроніку, промислові компоненти та логістику.
Окремий ризик – технологічні ланцюги. Напруга між ЄС і Китаєм уже стосується напівпровідників, електромобілів, зеленої енергетики, рідкісноземельних матеріалів і товарів подвійного призначення. Для України, яка залежить від імпорту технологій і водночас розвиває оборонне виробництво, такі обмеження можуть мати не лише економічне, а й безпекове значення.
По матеріалах: Financial Times, The Guardian, Єврокомісія
Попередня новина
“Укрпошта” стала верифікованим партнером Etsy: можливості для українських продавців
Інші Новини
Торговельна війна США та Канади посилюється: Оттава вводить нові мита
Канада вводить нові відповідні мита на американські товари загальною вартістю C$27,6 млрд після підвищення тарифів з боку США. З 8...
MAUDAU скорочує співробітників після російських ударів по логістиці
Український маркетплейс MAUDAU, що входить до Fozzy Group, проводить скорочення співробітників. У компанії пояснили оптимізацію штату наслідками російських атак на...
Sense Bank усунув голову фінмоніторингу після вимоги НБУ
Державний Sense Bank тимчасово усунув директора Департаменту фінансового моніторингу від виконання посадових обов'язків. Співробітнику також повністю заблокували доступ до корпоративної...
Долар дешевшає, але попит на готівкову валюту повертається: чого чекати 26 серпня
На середу 26 серпня Національний банк встановив наступні офіційні курси: - долар США – 44,6716 грн (-0,0348 грн до офіційного...
В “Ощадбанку” стався збій: частина електронних сервісів недоступна
"Ощадбанк" повідомив про часткове обмеження доступу до своїх електронних сервісів. У клієнтів можуть тимчасово не працювати мобільний застосунок банку, а...
Дві мережі АЗС підвищили вартість бензину та дизелю – моніторинг цін
Середні роздрібні ціни на пальне в Україні 25 серпня змінилися різноспрямовано. Бензин А-95 подешевшав на 3 копійки - до 80,02...
