Росія почала субсидувати залізничні перевезення зерна після ударів по Азовському морю

Read Time:1 Minute, 12 Second

Російська влада запропонувала компенсувати більшість витрат на перевезення зерна залізницею до альтернативних морських портів. Так Москва намагається відновити експорт, який зупинився після посилення українських атак на судна в Азовському морі. Міністерство сільського господарства РФ готове покривати 90% вартості залізничного перевезення зерна з Ростовської області до портів Чорного та Балтійського морів.

Субсидії поширюватимуться як на завантажені вагони, так і на повернення порожніх вагонів і контейнерів, повідомляє Bloomberg із посиланням на урядове повідомлення для трейдерів. Учасники ринку вже почали подавати заявки на пільгові перевезення до чорноморського порту Новоросійськ, а також до балтійських портів Висоцьк та Усть-Луга. Постачання зерна через порти Азовського моря, які зазвичай забезпечують близько чверті російського експорту зернових та олійних культур, фактично зупинилися.

На момент публікації вантажі не відправляли цим маршрутом уже 11 днів. Причиною стало посилення українських атак безпілотників, унаслідок яких були пошкоджені та затоплені судна, що перевозили зерно на світові ринки. Удари змушують російських експортерів перенаправляти вантажі на довші та дорожчі маршрути.

Додаткові труднощі виникли в Новоросійську. За даними Bloomberg, порт неофіційно обмежив нічну навігацію через зростання загрози атак дронів, що вже впливає на перевезення зерна та нафтопродуктів. Росія залишається найбільшим експортером пшениці у світі.

У сезоні 2025-2026 років її закордонні постачання становили близько 48 млн тонн, тому тривалі перебої в азовських портах можуть вплинути на світові ціни та доступність зерна для великих імпортерів. Міністерство сільського господарства РФ не відповіло на запит Bloomberg щодо умов програми. Розмір бюджетних витрат і строк дії субсидій поки не розкриваються.

Джерело: Bloomberg