Європа може не встигнути накопичити достатньо газу до зими, це загрожує стрибком цін

Read Time:2 Minute, 55 Second

Газові сховища ЄС заповнені трохи більше ніж наполовину, а доступні партії LNG дедалі активніше забирають азійські покупці. Якщо рух через Ормузьку протоку не відновиться найближчими місяцями, Європі доведеться вступити в дорогу боротьбу за паливо напередодні опалювального сезону. Європейські уряди та енергетичні компанії навесні вирішили не поспішати із закупівлями газу після завершення зими з найнижчими запасами з 2022 року.

Високі ціни після початку війни з Іраном робили закачування невигідним, а учасники ринку розраховували на дипломатичне врегулювання та відновлення постачання через Ормузьку протоку. Через майже п'ять місяців ця стратегія стає дедалі ризикованішою. Бойові дії на Близькому Сході знову посилилися, рух LNG-танкерів через Ормуз залишається обмеженим, а європейські ціни на газ наблизилися до максимумів від початку конфлікту.

За даними Financial Times, за останній місяць газ у Європі подорожчав майже на 50%. Вартість ф'ючерсів на нідерландському хабі TTF 22 липня перевищувала 62 євро за МВт-год, тоді як на початку літа котирування були значно нижчими. Сховища Євросоюзу заповнені приблизно на 54%, тоді як середній показник за останні п'ять років для цього періоду становить близько 70%.

Єврокомісія вважає рівень 80% достатнім для безпечного проходження наступної зими, однак темпи закачування поки що відстають від необхідних. Постачання LNG до Європи за останні 30 днів були приблизно на 27% нижчими, ніж рік тому. Водночас імпорт до Азії зростав: Китай, Пакистан, Бангладеш та Індія закуповують додаткові партії, щоб компенсувати втрату катарського газу та забезпечити роботу електростанцій під час літньої спеки.

Головною проблемою залишається Катар, який зазвичай є другим найбільшим експортером LNG у світі. Ормузька протока до війни забезпечувала проходження майже п'ятої частини світових поставок скрапленого газу, переважно з катарських підприємств. За інформацією Bloomberg, Катар готується продовжити дію форс-мажору для європейських клієнтів до середини жовтня, а для азійських – до вересня.

Це може фактично позбавити Європу значної частини катарських поставок у вирішальний період підготовки до опалювального сезону. Додатковий тиск створює повернення Китаю на спотовий ринок. У червні китайський імпорт LNG зріс на 8,3% порівняно з минулим роком.

Японія, Південна Корея і Тайвань також можуть збільшити закупівлі, якщо спекотна погода підтримає високий попит на електроенергію. У результаті європейським компаніям доведеться пропонувати вищі ціни, щоб перенаправляти танкери з Азії. The Wall Street Journal зазначає, що запаси в ЄС уже суттєво нижчі за нормальний рівень, а за нинішніх темпів вони можуть залишитися лише трохи вищими за 70% восени.

Поки що європейські країни використовують різні підходи. Німецький оператор газового ринку заявляв, що не планує втручатися в поповнення сховищ і розраховує на приватні компанії. Водночас Італія та Нідерланди вже почали надавати підтримку закупівлям, що може посилити конкуренцію за газ навіть усередині ЄС.

Можливості для маневру також скорочує відмова від російського палива. У першій половині року російський LNG забезпечував близько 17% європейських морських поставок газу. ЄС планує повністю припинити його імпорт до кінця 2026 року.

Аналітики не очікують, що Європа фізично залишиться без газу. Основним ризиком є ціна, яку доведеться заплатити за гарантовані поставки. За оцінкою консалтингової компанії Baringa Partners, якщо Ормузька протока залишатиметься закритою до кінця вересня, дорожчий газ та електроенергія можуть підштовхнути економіки Європи і Великої Британії до скорочення наприкінці року.

Для домогосподарств це загрожує новим підвищенням рахунків за опалення та електроенергію, а для промисловості – зростанням виробничих витрат. Особливо вразливими залишаються хімічні, металургійні, скляні та добривні підприємства, для яких газ є одночасно джерелом енергії та сировиною. Для України дорожчий європейський газ означатиме зростання вартості імпортного ресурсу та поповнення запасів перед зимою.

Ризики посиляться, якщо холодна погода одночасно збільшить попит у країнах ЄС і скоротить обсяги газу, доступні на регіональному ринку. За матеріалами: Bloomberg, Financial Times, The Wall Street Journal