Один із найбільших світових онлайн-ритейлерів завершив перший квартал зі збитком у $99 млн. Фінансова звітність показала, як скасування митних пільг у США та ЄС поступово руйнує модель наддешевих товарів із прямим доставленням із Китаю. Shein вперше оприлюднила детальні фінансові показники в межах підготовки до первинного розміщення акцій у Гонконзі.
У січні-березні 2026 року компанія отримала чистий збиток у $99 млн, тоді як за аналогічний період минулого року заробила $395 млн, повідомляють The Wall Street Journal та Handelsblatt. Виторг ритейлера за квартал зріс лише на 1,1% – до $9,05 млрд. Для порівняння, за підсумками 2025 року продажі збільшилися приблизно на 8%, а у 2023 році темпи зростання сягали 41%.
Основною безпосередньою причиною квартального збитку стало бухгалтерське переоцінювання конвертованих привілейованих акцій на $328 млн. Це не означає, що основна діяльність Shein стала збитковою: операційний прибуток компанії становив $258 млн, хоча й скоротився приблизно на чверть. Водночас звітність виявила глибшу проблему – погіршення економіки бізнес-моделі, завдяки якій Shein багато років пропонувала надзвичайно низькі ціни.
Компанія відправляла невеликі замовлення безпосередньо з китайських фабрик покупцям, користуючись митними пільгами для дешевих посилок. У 2025 році США скасували безмитний режим для малих відправлень із Китаю. Shein довелося переходити на повноцінне митне оформлення, підвищувати ціни, розміщувати більше товарів на місцевих складах і витрачати більше на виконання замовлень.
Схожі зміни почали діяти й у Євросоюзі, на який припадає близько третини доходів Shein. Із 1 липня 2026 року ЄС скасував митну пільгу для товарів у посилках вартістю до 150 євро та запровадив тимчасове мито у розмірі 3 євро на товарну позицію. Через торговельні обмеження компанія розглядає подальше підвищення цін.
Водночас це створює ризик втрати головної конкурентної переваги Shein – можливості продавати модний одяг значно дешевше за традиційні європейські та американські мережі. Тиск на прибутковість помітний і за річними показниками. У 2025 році чистий прибуток Shein скоротився приблизно до $2 млрд із $3,4 млрд роком раніше, а рентабельність впала з 8,7% до 4,9%.
Додатковими проблемами стали дорожча логістика, слабший попит на окремих ринках і регуляторні перевірки в Європі. Shein намагається зменшити залежність від китайського виробничого центру та розширює співпрацю з постачальниками у Туреччині й Бразилії. Однак більшість товарів компанії досі виготовляють китайські підрядники, тому швидка перебудова ланцюгів постачання буде складною та дорогою.
Фінансові результати оприлюднено напередодні запланованого IPO у Гонконзі. Розмір розміщення, ціна акцій і точна дата початку торгів поки не оголошені. За оцінкою The Wall Street Journal, вихід на біржу може оцінити Shein більш ніж у $40 млрд – проти приблизно $100 млрд на піку у 2022 році.
За матеріалами: The Wall Street Journal, Handelsblatt
Інші Новини
Samsung переорієнтовує завод у США на виробництво акумуляторів для сховищ через слабкий попит на електромобілі
Південнокорейська Samsung SDI придбала 49,99% акцій спільного з General Motors підприємства SynergyCells та стала одноосібним власником акумуляторного заводу, який будується...
Ринок не вірить у швидке відкриття Ормузької протоки: нафта продовжує дорожчати
Ціни на нафту продовжили зростати шостий день поспіль, оскільки учасники ринку сумніваються у швидкому укладенні угоди щодо відновлення постачання енергоносіїв...
Агенція Міноборони замовила китайські й тайванські багі для ЗСУ на понад 1 млрд гривень
Державне підприємство Міністерства оборони "Агенція оборонних закупівель" замовило 1,5 тисячі багі китайського й тайванського виробництва загальною вартістю 1,05 млрд гривень....
Росія отримала першу партію бензину з Індії на тлі ударів по НПЗ – аналітики
Росія вперше імпортувала бензин з Індії на тлі скорочення переробки нафти та дефіциту пального, спричиненого українськими ударами по російських нафтопереробних...
GM створює резерв на $4,5 млрд для захисту від дефіциту автокомпонентів
Американський автоконцерн General Motors створює механізм обсягом до $4,5 млрд, який має захистити виробництво компанії від дефіциту критично важливих комплектуючих....
Airbus більш ніж удвічі обійшов Boeing за новими замовленнями
Європейський авіабудівний концерн Airbus різко збільшив відрив від американського Boeing за кількістю замовлень на нові літаки. За підсумками січня–липня 2026...
