Три термінали РФ скоротили приймання зерна на тлі проблем у Чорному морі

Read Time:1 Minute, 13 Second

Три великих російських зернових термінали на узбережжі Чорного моря обмежили приймання зерна, що доставляється автомобільним транспортом. Причиною стали зростаючі ризики для судноплавства та збільшення навантаження на глибоководні порти. Про обмеження агентству Reuters повідомили джерела на зерновому ринку.

Термінали почали регулювати рух вантажівок, щоб запобігти утворенню черг і переповненню складів в умовах затримок з відправленням суден. Навантаження на чорноморські потужності збільшилося після проблем з перевезеннями через Азовське море. Через цей маршрут зазвичай проходить близько чверті російського зернового експорту, однак рух суден був обмежений після серії українських атак на російські танкери, суховантажі та інші судна.

Росія раніше заявляла, що може перенаправити частину вантажів з Азовського моря в глибоководні порти Чорного та Балтійського морів. Однак різке збільшення поставок створює додаткове навантаження на автомобільну інфраструктуру, під'їзні шляхи, склади та вантажні потужності терміналів. Обмеження приймання зерна не означає повної зупинки роботи терміналів.

Підприємства продовжують обслуговувати раніше погоджені поставки, але можуть тимчасово не приймати нові автомобільні партії або допускати їх тільки за затвердженим графіком. Проблеми з логістикою виникли в період нового врожаю, коли обсяги зерна, що надходить від російських аграріїв, традиційно збільшуються. Затримки можуть призвести до накопичення продукції у внутрішніх регіонах, зростання витрат на зберігання і перевезення, а також зниження закупівельних цін для виробників.

Росія є найбільшим експортером пшениці у світі, тому тривалі перебої в чорноморській логістиці можуть вплинути на міжнародні поставки і підтримати світові ціни на зерно. Ризики одночасно для російського і українського експорту вже призвели до зростання страхових і транспортних витрат у регіоні. Джерело: Reuters