Read Time:2 Minute, 31 Second

Федеральна комісія зі зв'язку США обмежила вихід на американський ринок нових роботів та підключених до мережі силових інверторів іноземного виробництва. Регулятор вважає, що таке обладнання може створювати ризики для критичної інфраструктури, ланцюгів постачання та національної безпеки. FCC внесла дві категорії обладнання до так званого Covered List – переліку пристроїв і послуг, які становлять неприйнятний ризик для безпеки США.

До нього потрапили "передові роботизовані пристрої", зокрема гуманоїдні роботи, роботизовані собаки та інші мобільні машини, а також підключені силові інвертори. Рішення формально поширюється на обладнання, вироблене в будь-якій іноземній державі, а не лише в Китаї. Однак найбільше воно може вдарити саме по китайських компаніях, які займають провідні позиції на світових ринках робототехніки та обладнання для сонячної енергетики.

Внесення до Covered List означає, що нові моделі такого обладнання не зможуть отримати дозвіл FCC. Більшість електронних пристроїв повинна пройти цю процедуру перед імпортом, рекламою або продажем у США. Водночас обмеження не стосується моделей, які вже отримали дозвіл регулятора.

Їх можна продовжувати імпортувати, продавати та використовувати. Рішення також не передбачає вилучення раніше придбаних роботів або інверторів. За визначенням FCC, до передових роботизованих пристроїв належать машини, здатні самостійно рухатися, оминати перешкоди або орієнтуватися на місцевості, обладнані сенсорами та засобами мережевого зв'язку.

Вага такого пристрою разом із док-станцією має перевищувати приблизно два кілограми. Через широке формулювання під обмеження можуть потрапити не лише людиноподібні промислові роботи, а й колісні або гусеничні машини та деякі майбутні моделі роботів-пилососів. Американські служби безпеки побоюються, що мережеві можливості роботів дозволять стороннім особам отримувати дані із сенсорів, вести спостереження, використовувати пристрої для розвідувальних операцій або дистанційно перехоплювати керування ними.

Окремі ризики влада США побачила в силових інверторах. Ці пристрої перетворюють постійний струм від сонячних панелей і акумуляторів на змінний струм, необхідний для електромереж, підприємств і дата-центрів. Сучасні інвертори часто мають дистанційне підключення для діагностики, керування та оновлення програмного забезпечення.

За оцінкою американських відомств, такі функції теоретично можуть бути використані для відключення обладнання, збору даних, проникнення в енергетичні системи або проведення кібератак. Китай є найбільшим у світі виробником силових інверторів. Серед ключових гравців ринку – Sungrow Power Supply і Huawei.

За оцінкою Sungrow, американські бренди контролюють лише близько 10% внутрішнього ринку, тому швидко замінити китайське обладнання буде складно. Попит на інвертори у США зростає через розвиток сонячної енергетики, систем накопичення електроенергії та будівництво дата-центрів для штучного інтелекту. Обмеження можуть збільшити витрати енергетичних компаній і сповільнити реалізацію частини проєктів, якщо американські або інші дозволені постачальники не зможуть швидко наростити виробництво.

Виробники зможуть уникнути обмежень, отримавши умовне погодження від Міністерства війни США. Для силових інверторів такий дозвіл також може надати Міністерство внутрішньої безпеки. Відомства повинні підтвердити, що конкретний пристрій або категорія обладнання не створює неприйнятного ризику.

FCC окремо дозволила до 1 січня 2029 року випускати для вже схвалених пристроїв оновлення програмного забезпечення та прошивки. Це стосується, зокрема, усунення вразливостей і забезпечення сумісності з операційними системами. Рішення продовжує політику Вашингтона щодо скорочення залежності від іноземної електроніки.

Раніше FCC запровадила аналогічні обмеження для нових безпілотників, критичних компонентів дронів і споживчих маршрутизаторів іноземного виробництва. За матеріалами: The Guardian, The Verge, South China Morning Post

About Post Author

Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %
Попередня новина У Києві з 1 серпня приватні маршрутки можуть підвищити вартість проїзду
Наступна новина Boeing не готовий передати Україні ключову технологію для Patriot — WELT