У Франції з 1 вересня набув чинності спеціальний екологічний збір для товарів ultra-fast fashion. Новий механізм спрямований насамперед проти платформ на кшталт Shein, Temu та AliExpress: за окремі види одягу додатковий платіж у 2026 році може сягати 50% вартості товару, але не більше встановленої для конкретної категорії суми. Відповідне рішення було опубліковане в офіційному журналі Франції наприкінці серпня після ухвалення закону про зменшення екологічного впливу текстильної промисловості.
Французький уряд називає країну першою у світі, яка запровадила подібний механізм для ultra-fast fashion. Скільки доведеться платитиРозмір malus залежить від типу товару. У 2026-2027 роках максимальні платежі становитимуть, зокрема, €0,50 за пару шкарпеток або нижню білизну, €2 за футболку чи поло, €3 за спідницю або купальник, €6 за сорочку чи светр, €7 за сукню або штани, €9 за джинси та €12 за пальто або куртку.
При цьому платіж не може перевищувати 50% ціни конкретного товару. Тобто для дуже дешевого одягу фактична сума буде меншою за передбачений для відповідної категорії. Надалі штрафні коефіцієнти зростатимуть.
Наприклад, для пальта або куртки максимальний malus збільшиться з €12 у 2026-2027 роках до €14,50 у 2028-му, €17 у 2029-му та €19,50 з 2030 року. Для джинсів він має зрости з €9 до €17,25. Під нові правила потрапить не весь дешевий одягМеханізм формально не прив'язаний до назви конкретного бренду або країни походження.
Він застосовується до продукції компаній, бізнес-модель яких відповідає визначеним критеріям ultra-fast fashion. Для цього французька влада враховує два показники: широту асортименту компанії та те, наскільки її бізнес-модель стимулює ремонт і тривале використання одягу. Кожен із цих критеріїв має однакову вагу при розрахунку спеціального коефіцієнта.
Саме така конструкція дозволяє відокремити ultra-fast fashion від традиційних мереж швидкої моди. Французькі ЗМІ зазначають, що нові правила насамперед зачіпають Shein, Temu та AliExpress, тоді як такі мережі, як Zara, H&M, Primark або Uniqlo, за нинішніми критеріями під цей механізм не потрапляють. Це не окрема націнка на касіНовий malus юридично є не податком, який автоматично додається до ціни для покупця, а підвищеним екологічним внеском, який сплачують виробники та продавці в межах французької системи розширеної відповідальності виробника.
Компанії теоретично можуть взяти ці витрати на себе або частково перекласти їх на покупців через підвищення цін. Тому пряме подорожчання кожної речі на суму збору не є автоматичним наслідком нових правил. Французька влада пояснює нововведення необхідністю скоротити обсяги наддешевого одягу з коротким життєвим циклом.
За оцінкою уряду, модель ultra-fast fashion стимулює постійне оновлення гардероба, збільшує кількість текстильних відходів і створює додатковий тиск на традиційних виробників та продавців одягу. Закон передбачає й інші обмеження для ultra-fast fashion. Зокрема, з 2027 року у Франції має запрацювати заборона на рекламу таких товарів, включно з їх просуванням інфлюенсерами.
За матеріалами: Міністерство екологічного переходу Франції, Légifrance, Le Monde
Інші Новини
Україна та Фінляндія підписали сім угод на 300 млн євро
Україна та Фінляндія 22 жовтня підписали сім документів про співробітництво на загальну суму близько 300 млн євро. Домовленості охоплюють оборонні...
Кабмін схвалив нові правила оподаткування торгівлі електроенергією з ЄС
Кабінет міністрів України 22 жовтня схвалив законопроект про зміну правил оподаткування операцій з електроенергією. Документ передбачає звільнення імпорту електроенергії від...
Курси валют НБУ на 23 жовтня
Національний банк України встановив офіційні курси валют на п'ятницю, 23 жовтня 2026 року. Долар США подорожчав у порівнянні з попереднім...
Світло вимикатимуть майже весь день: графіки на 23 жовтня
У п'ятницю, 23 жовтня, в частині регіонів України продовжать діяти графіки погодинних відключень електроенергії. Обмеження торкнуться побутових споживачів, промислових підприємств...
Курс долара продовжив зростання: огляд цін у банках та обмінниках
Цінники на продаж готівкового долара в оптових обмінних пунктах Києва продовжують повільно зростати, реагуючи на зростання попиту з боку населення....
Після скарг “Автостради” переглянули вимоги до дорожніх підрядників на Буковині
Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Чернівецькій області змінила умови двох великих тендерів на утримання державних автомобільних доріг після скарг...
