Міністр енергетики США пов’язав рекордні ціни на дизель з пошкодженням російських НПЗ

Read Time:2 Minute, 24 Second

Міністр енергетики США Кріс Райт заявив, що серйозні пошкодження російських нафтопереробних заводів стали одним із чинників, які спричинили дефіцит переробних потужностей у світі та підштовхнули ціни на дизельне пальне у США до рекордних значень. Про це Райт заявив 6 вересня в ефірі програми Face the Nation на CBS News. Ведуча Маргарет Бреннан звернула увагу, що ціна дизеля, від якого значною мірою залежать американські вантажні перевезення та залізниця, протягом тижня досягала рекордних $5,89 за галон, і запитала міністра, чи розглядає адміністрація Дональда Трампа заборону його експорту.

Райт відповів, що ситуація з дизельним пальним залишається складною через значні пошкодження російських НПЗ. За його словами, Росія раніше була помітним експортером дизеля, тоді як зараз фактично не постачає його за кордон і водночас стала значним імпортером бензину. Міністр наголосив, що нинішнє подорожчання бензину та дизеля пов'язане насамперед із нестачею глобальних нафтопереробних потужностей, тому ціни на готове паливо зросли сильніше, ніж безпосередньо котирування сирої нафти.

Американський дизель встановив історичний рекордЗа даними AAA, які наводять The Wall Street Journal та Fox Business, 4 вересня середня роздрібна ціна дизеля у США досягла приблизно $5,85 за галон. Це перевищило попередній історичний максимум у $5,8159, встановлений у червні 2022 року. Роком раніше дизель коштував у середньому близько $3,71 за галон.

Таким чином, за рік пальне подорожчало більш ніж на $2 за галон. The Wall Street Journal зазначає, що на американський ринок одночасно тиснуть кілька факторів: перебої з енергетичними поставками з Близького Сходу, скорочення роботи російських НПЗ та зменшення доступності російського дизеля на світовому ринку. Через це міжнародні покупці активніше конкурують за американське пальне.

У США прямо згадали українські удари по НПЗСам Кріс Райт у відповіді CBS не уточнив, унаслідок чого саме були пошкоджені російські НПЗ. Однак пізніше у тому ж випуску Face the Nation голова Sunoco Рей Вошберн прямо пов'язав різке скорочення переробки в Росії з українськими атаками. За його словами, російські НПЗ зараз працюють приблизно на 40% потужності, а експорт нафтопродуктів фактично припинився через удари України по переробній інфраструктурі.

Він вважає, що повернення цих потужностей на ринок разом із можливим завершенням конфлікту з Іраном могло б різко збільшити пропозицію енергоносіїв. The Wall Street Journal також називає українські атаки на російські НПЗ одним із чинників скорочення виробництва та експорту пального з РФ. Вашингтон поки не планує обмежувати експортНа запитання про можливу заборону експорту американського дизеля Райт відповів, що адміністрація розглядає різні варіанти зниження цін для споживачів, але наразі робить ставку на збільшення виробництва.

За його словами, нещодавні регуляторні зміни мають дозволити американським НПЗ виробляти більше бензину та дизеля на наявних потужностях. Водночас завершення літнього сезону автомобільних поїздок має скоротити попит, що може сприяти зниженню цін у найближчі тижні. Висока вартість дизеля є особливо чутливою для американської економіки, оскільки пальне використовується у вантажних перевезеннях, сільському господарстві, будівництві та промисловості.

Тривале збереження рекордних цін може збільшувати транспортні витрати бізнесу та посилювати інфляційний тиск. За матеріалами: CBS News, The Wall Street Journal, Fox Business