Нафта продовжила падіння через переговорні сигнали США та Ірану

Read Time:1 Minute, 36 Second

Ціни на нафту знижуються четверту торговельну сесію поспіль, оскільки ринок реагує на нові дипломатичні сигнали щодо можливого припинення війни США з Іраном та збільшення обсягів енергоносіїв, які проходять через Ормузьку протоку. У понеділок, 21 вересня, міжнародний еталон Brent подешевшав у напрямку $102 за барель, а американська WTI торгувалася вище $98. Для Brent нинішня серія падіння може стати найдовшою з червня.

Одним із головних чинників тиску на ціни стали очікування дипломатичної активізації під час Генеральної асамблеї ООН у Нью-Йорку. Президент США Дональд Трамп заявив Fox News, що "ймовірно" був би готовий зустрітися з президентом Ірану Масудом Пезешкіаном на полях Генасамблеї. Вашингтон раніше дозволив Пезешкіану, міністру закордонних справ Аббасу Арагчі та обмеженій іранській делегації прибути до Нью-Йорка.

Паралельно Катар продовжує посередницькі зусилля, спрямовані на відновлення переговорів між Вашингтоном і Тегераном. На нафтовий ринок також вплинули ознаки покращення ситуації з транспортуванням через Ормузьку протоку, яка залишається критичним маршрутом для поставок нафти й скрапленого природного газу з Перської затоки. За словами командувача Центрального командування США адмірала Бреда Купера, за останні два тижні обсяги транспортування нафти та СПГ через Ормуз досягли найвищого рівня за шість місяців.

Він заявив, що основні судноплавні коридори протоки очищені від мін, а країни Перської затоки протягом останніх кількох місяців провели цим маршрутом понад 1 млрд барелів нафти. Це послаблює побоювання трейдерів щодо тривалого фізичного дефіциту сировини, які раніше підтримували нафтові котирування. Проте ситуація на ринку залишається нестабільною: війна продовжується, частина близькосхідної енергетичної інфраструктури пошкоджена, а морські перевезення залишаються значно дорожчими, ніж до початку ескалації.

Саме висока вартість доставки поки обмежує ефект від здешевлення сирої нафти. Ставки фрахту великих нафтових танкерів раніше піднялися до історичних максимумів через дефіцит суден і зміну маршрутів у районі Ормузу. Таким чином, ринок почав частково знімати "воєнну премію" з нафтових котирувань, але подальша динаміка залежатиме від того, чи переростуть дипломатичні сигнали цього тижня у реальні переговори та чи збережеться стабільний рух танкерів через Ормузьку протоку.

За матеріалами: Bloomberg, Al Jazeera