Чехія повертає обмеження цін на пальне та готує податок для НПЗ

Read Time:2 Minute, 16 Second

Уряд Чехії вирішив із 1 жовтня знову регулювати максимальні ціни на бензин і дизель через нове різке подорожчання пального. Одночасно влада знизить акциз на дизель та підготувала тимчасовий 50-відсотковий податок на зростання маржі нафтопереробних компаній. Згідно з рішенням уряду Чехії, Міністерство фінансів з 1 жовтня щодня встановлюватиме максимальну вартість бензину та дизеля.

Маржу продавців обмежать на рівні 2,50 крони за літр. Поки регулювання запроваджується до 31 жовтня. Граничні ціни розраховуватимуть на основі ковзного триденного середнього значення оптових цін на пальне з додаванням дозволеної торговельної маржі.

Подібний механізм уже діяв у Чехії навесні та на початку літа, але в липні влада відмовилася від цінових обмежень після стабілізації нафтового ринку. Одночасно уряд знизить акциз на дизельне пальне з 9,95 до 8,011 крони за літр – мінімального рівня, дозволеного правилами ЄС. Без урахування ПДВ податкове навантаження скоротиться на 1,939 крони за літр.

Акциз на бензин змінювати не планують. Прем'єр-міністр Андрей Бабіш заявив, що після запровадження заходів уряд розраховує знову опустити ціни на пальне нижче 50 крон за літр. За даними CCS, які наводили чеські медіа минулого тижня, середня ціна бензину Natural 95 вже сягнула 45,55 крони за літр, а дизеля – 49,13 крони.

Бензин подорожчав до максимуму з літа 2022 року, дизель – з березня 2022-го. Окремо Міністерство фінансів Чехії підготувало тимчасовий надзвичайний податок для нафтопереробного сектору. Ставка становитиме 50% від приросту валової маржі порівняно з рівнем 2025 року.

Податок пропонується застосовувати до результатів 2026 та 2027 років. Під оподаткування потраплять великі компанії з річними доходами щонайменше 2 млрд крон, з яких не менше 50 млн крон припадає на нафтопереробну діяльність. За оцінкою Мінфіну, за нинішньої структури ринку ці критерії фактично може виконувати лише один платник податку: дві чеські нафтопереробні установки в Литвинові та Кралупах-над-Влтавою управляються однією юридичною особою.

Уряд розраховує отримати від нового податку близько 5,5 млрд крон за 2026 рік. Кошти планують спрямувати до державного бюджету для часткової компенсації витрат, пов'язаних із високими цінами на пальне. Для порівняння, попереднє зниження акцизу на дизель уже коштувало чеським публічним фінансам близько 3,7 млрд крон.

Мінфін пояснює введення податку значним збільшенням різниці між вартістю сирої нафти та цінами готових нафтопродуктів. За даними відомства, після часткового відновлення постачання ціни на нафту стабілізувалися швидше, ніж ціни на бензин і особливо дизель, що дозволило нафтопереробникам суттєво збільшити маржу. Законопроєкт із новим податком уряд уже схвалив, однак для набуття чинності він ще має пройти законодавчу процедуру.

Ціни на пальне в Чехії почали швидко зростати на тлі нового загострення ситуації на Близькому Сході, подорожчання нафти та дефіциту нафтопереробних потужностей. Ще 17 вересня середня вартість бензину була приблизно на 10 крон за літр вищою, ніж роком раніше, а дизеля – майже на 15 крон. За матеріалами: уряд Чехії, Міністерство фінансів Чехії, ČT24