Україна планує створити умови для розвитку приватного флоту, який зможе забезпечувати морські перевезення та експорт продукції. Уряд вважає, що держава має не самостійно оперувати флотом, а допомогти бізнесу купувати судна та працювати на морських лініях. Про це заявив заступник міністра розвитку громад та територій України Андрій Кашуба під час LFM 2026, повідомляє AgroPortal.
За його словами, повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Саме морські порти залишаються ключовим маршрутом для вивезення основної частини аграрної продукції. Водночас російські удари по портовій інфраструктурі та суднах, які рухаються морським коридором, суттєво ускладнюють роботу водної логістики.
Бізнесу хочуть дати можливість купувати власні суднаПід час дискусії також обговорювалася можливість спільного придбання суден державою та бізнесом для роботи в Чорному морі. За словами Кашуби, це питання вже опрацьовувалося разом із Міністерством аграрної політики та продовольства. Водночас у Мінрозвитку вважають, що основним оператором такого флоту має бути саме приватний сектор."Ми, як державний сектор, маємо здебільшого не оперувати державним флотом.
Ми маємо створити належні умови для того, щоб бізнес міг і купувати нові судна, і працювати на лініях", – заявив Кашуба. Держава та бізнес також працюють над тимчасовими альтернативами морському маршруту. Зокрема, логістичні питання регулярно розглядаються в межах аграрного штабу та штабу із забезпечення роботи морського коридору.
Серед напрямків роботи – розвиток залізничних перевезень, пошук альтернативних маршрутів та вирішення проблем із логістикою через Дунай. Ключовою умовою для подальшого розвитку морських перевезень Кашуба назвав безпеку. Водночас, за його словами, з точки зору інфраструктури Україна готова забезпечувати роботу як приватного, так і державного секторів.
Інші Новини
Турецький виробник розглядає інвестиції до $200 млн у завод на Київщині
Турецький виробник енергетичного обладнання ASTOR Enerji A.Ş. розглядає можливість інвестувати до $200 млн у створення виробничого комплексу в Київській області....
Українці тримають у банках 1,76 трлн грн: валютні вклади зростають швидше
Обсяг коштів фізичних осіб та фізосіб-підприємців у банках України станом на 1 вересня 2026 року досяг 1,760 трлн грн. За...
Переробна промисловість стала головним джерелом податкових надходжень України
Переробна промисловість залишається найбільшим джерелом податкових надходжень серед основних галузей української економіки. За січень-серпень 2026 року підприємства галузі забезпечили 17,9%...
Нові правила розмитнення авто принесли бюджету пів мільйона гривень
Зміна порядку пільгового ввезення вживаних автомобілів з Євросоюзу вже принесла державному бюджету додаткові 516 млн грн митних платежів. Такий результат...
Україна ризикує втратити до $10 млрд аграрної виручки через проблеми з портами
Україна за песимістичного сценарію може недоекспортувати до 30 млн тонн аграрної продукції протягом року та втратити до $10 млрд експортної...
Перебої з експортом із Чорного моря штовхають вгору ціни на пшеницю
Тривалі проблеми із судноплавством у Чорному морі починають змінювати світову торгівлю пшеницею. Покупці, які традиційно залежали від поставок з України...
