Альтернативні маршрути поки компенсують менше половини агроекспорту України

Read Time:2 Minute, 12 Second

Україна з початку вересня експортувала альтернативними маршрутами 630 тис. тонн агропродукції. Логістика працює краще, ніж у серпні, однак поки дозволяє вивозити лише близько 40% обсягів, можливих за повноцінної роботи морських шляхів. Про це повідомив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький.

Найбільшу частину поставок становили зернові – 380 тис. тонн, або близько 35% від потенційного обсягу. Олійних культур експортовано 94 тис. тонн, що відповідає приблизно 60% потреби, рослинної олії – 97 тис. тонн, або 66%, а шротів – близько 60 тис. тонн. Таким чином, ситуація дещо покращилася порівняно із серпнем.

Тоді альтернативними маршрутами Україна змогла експортувати близько 1,7 млн тонн аграрної продукції – приблизно 33% потенційного місячного обсягу. На початку вересня Висоцький прогнозував, що за сприятливих умов місячний агроекспорт може зрости приблизно до 2 млн тонн, а максимально – до 2,5 млн тонн. Навіть такий результат, однак, не дозволить повністю компенсувати втрату нормальної роботи портів Великої Одеси.

Дунай і залізниця взяли на себе основний вантажопотікПісля погіршення ситуації в Чорному морі аграрні вантажі переорієнтовують насамперед на дунайські порти та залізничні переходи через західний кордон. Автомобільний транспорт через високу вартість залишається найменшим каналом. Для порівняння, станом на кінець серпня через Дунай та залізницею було вивезено приблизно по 600 тис. тонн агропродукції, тоді як автомобільним транспортом – близько 80 тис. тонн.

Можливості таких маршрутів обмежені. Через додаткові перевантаження та довші маршрути строки доставки української агропродукції збільшилися приблизно на 40-50%. Раніше Мінагрополітики також оцінювало додаткове подорожчання логістики зерна приблизно у $50 за тонну порівняно з нормальними морськими поставками.

Найбільше проблеми з логістикою вдарили по зерновому сегменту. У серпні Україна експортувала близько 981 тис. тонн зернових – приблизно у 2,5 раза менше, ніж у серпні минулого року. Зокрема, за кордон було відправлено близько 605 тис. тонн пшениці, 306 тис. тонн кукурудзи та 69 тис. тонн ячменю.

Єврокомісія називає Дунайський коридор одним із головних альтернативних шляхів для українського експорту та заявляє про готовність підтримувати його роботу. Україна паралельно працює з Румунією та Польщею над збільшенням пропускної спроможності альтернативної логістики. Аграріям потрібні гроші на зберігання врожаю і посівнуЧерез повільніше вивезення врожаю уряд одночасно намагається розширити можливості його зберігання та кредитування виробників.

Для аграріїв прифронтових регіонів залучено понад $12 млн на полімерні рукави для тимчасового зберігання зерна. Після зміни правил НБУ коефіцієнт ліквідності зерна як банківської застави збільшено з 0,4 до 0,75. У межах програми "5-7-9%" аграрні компанії можуть залучати до 90 млн грн оборотного фінансування під 10% річних, а уряд передбачив понад 20 млрд грн портфельних гарантій, зокрема для агросектору.

За оцінкою Мінагрополітики, темпи кредитування галузі зараз зростають приблизно на 3,5 млрд грн на тиждень. Водночас лише для проведення осінньої посівної кампанії аграріям необхідно залучити до 80 млрд грн. За матеріалами: Мінагрополітики, Мінагрополітики, Мінагрополітики